スバル フォレスター 「安いです。 レガシィ・ランカスターからの乗り換えで試乗してみました。 実にイイ車ですねぇ。 車高が高いので乗り降りも楽ですし、室内も広い。 装備面もト」のユーザーレビュー

安いです。 レガシィ・ランカスターからの乗り換えで試乗してみました。 実にイイ車ですねぇ。 車高が高いので乗り降りも楽ですし、室内も広い。 装備面もト

2009.1.6

総評

安いです。
レガシィ・ランカスターからの乗り換えで試乗してみました。
実にイイ車ですねぇ。
車高が高いので乗り降りも楽ですし、室内も広い。
装備面もトヨタとの提携で一段とＵＰした感じです。
2000ccのＮＡですが、十分な動力性能でした。
４０歳の僕には２３０psのターボ車は不要です。燃費・重量的に不利になるだけです。
外観、装備、走行性能全て考慮して安い車だと思います。
以前、試乗した旧型フォレスターとは全く別物です。
進化したと言うより、名前を引き継いだだけでしょう。
自分的には、フォレスターらしい中間的な車各を期待していました。
アウトバックより小さく、ちょっと背が高い感じが欲しかったです。

満足している点

①アイポイントが高いので視界が広い。
②スバルらしいシッカリしたシャシーで乗ってて不安が無い。
④４ＡＴは古さをイメージさせるが、スバルのエンジンはギア間隔が広い方が向いていると思う。
良く回るエンジンで多段化するのはもったいない。
レガシーを含めスバルのエンジンはその吹け上がりでの加速を楽しみたいと思う。
⑤車格・装備の割に安い価格設定。
ブラックレザーリミテッドと言う特別仕様車だからなのか？営業マンがやる気なのか知りませんが、
他社の同レベルと比べて安いと思いました。
２６０万、アルミ・スタッドレス、プレゼントは安いでしょう。

不満な点

①もう少しフロントを尖らして欲しかった。（ティグアンみたいに）
丸っこいイメージはＳＵＶとしてはデザイン的に古いと思う。
②もう少し燃費が良ければと思います。
長所でもある４ＡＴのエンジン特性ですが、燃費の面からすると多段化して欲しい。
欲を言えば、ＶＷの様なＤＳＧが欲しいです。
矛盾してますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験