スバル フォレスター 「使える、役に立つ、頼れる。 先代の最終型、またはマイナーチェンジの尽くされた完成型でもあります。 脚や装備、お買い得度に至るまで、全体が「完成された」」のユーザーレビュー

使える、役に立つ、頼れる。 先代の最終型、またはマイナーチェンジの尽くされた完成型でもあります。 脚や装備、お買い得度に至るまで、全体が「完成された」

2009.1.13

総評

使える、役に立つ、頼れる。
先代の最終型、またはマイナーチェンジの尽くされた完成型でもあります。
脚や装備、お買い得度に至るまで、全体が「完成された」構成となっています。
この完成型の特徴は、(機能の割りに)割安な価格と運転のしやすい車体設計にあります。
２１０万円と、ＳＵＶとしては(ただでさえ)割安な価格に、
運転席パワーシートを始めとする大小の特別装備が付いています。
運転もし易く、Ａピラーの位置も邪魔にならない位置にあります。
また、ドアミラーの視界が大きいのも特徴です。
全体的に感覚が掴みやすく、視界も窓が低めなど良好。扱いやすい車です。
脚はおとなしく、後ろ足もすぐ崩れる設定ですが、
初期型に比べてダンパーが締まっており、不安はありません。
ただ後席が狭く、長距離の移動では不満があります。
全体的に居住空間が狭く、そこが後席の狭さにも繋がっています。
しかし、積載力は十二分で、ラゲッジだけでも困る事は無いでしょう。
安くて扱いやすい車ですが、ＮＡなので「あと、もう少し」のパワーに乏しい。
日常では要りません、が一応。

満足している点

・四角くて、それ故に感覚も掴みやすいボディ。
・改善の尽くされた設計。
・(初代から)ひき締められた脚。
・価格はお買い得そのもの。
・ＡＷＤのくせに軽い。

不満な点

・後席の居住性。
・元は初代インプレッサと、設計が古い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験