スバル フォレスター 「エンジンと足回りは 親戚の車を都内から相模湖奥のキャンプ場まで往復ドライブ。車両は１３千ｋｍ走行車。約１５年前に乗っていたアルトワークスＲＳ－Ｘ以来の」のユーザーレビュー

エンジンと足回りは 親戚の車を都内から相模湖奥のキャンプ場まで往復ドライブ。車両は１３千ｋｍ走行車。約１５年前に乗っていたアルトワークスＲＳ－Ｘ以来の

2009.3.21

総評

エンジンと足回りは
親戚の車を都内から相模湖奥のキャンプ場まで往復ドライブ。車両は１３千ｋｍ走行車。約１５年前に乗っていたアルトワークスＲＳ－Ｘ以来のマニュアル車です。首都高は高井戸までノロノロ渋滞、中央高速は空いており相模湖東まで１２０ｋｍ/ｈ程度で走行。途中、シフトダウンからの加速や料金所通過後の加速を確認。速すぎて目が回る。とてもじゃないが６千回転以上は怖くて回せなかったです。所有者も初めて自分の車の助手席に乗り加速を経験するが速すぎて目が回ると言ってました。最近はノンターボに慣れてるせいもありターボの加速力はやはり異常です。足回りはＳＴＩのセットや４５/１８のタイヤにより低速域は突き上げや轍等乗り心地は決して快適ではないですが、逆に不快でもなくバランスの良い納得できる足回りです。山道はＡＷＤやＳＴＩのサスにより過去の車と比べるもなく安定し、通常＋αのスピードでコーナー進入、コーナーリングフォームも崩れず安心感があります。最近はオートマやパドルシフトが全盛ですがやはりマニュアルが最高！ドライバーの操作一つ一つがダイレクトに車に伝わり操っている感は運転していて楽しい車です。ただ、国内でこの性能をフルに使い切れるかは疑問であり持て余し気味でストレスになりそうです。

満足している点

エンジン・・・普通に走ってもギクシャク感なく馬力よりトルク重視。回せば恐ろしい加速性能。
足回り・・・・硬すぎない足回り。

不満な点

燃費・・・・・・・・・・・２．５Ｌ　ＡＷＤ　ターボと考えればそんなに悪くはないが、
　　　　　　　　　　　　　この時代ハイオクガソリン仕様車はどうなのか？私的には所有する余
　　　　　　　　　　　　　裕もなく所有したらたぶん後悔するかも・・・
　　　　　　　　　　　　　燃費や経済性を優先する人は不要な車でしょう。
コンセプト・・・・・・・・クロスオーバーＳＵＶにＳＴＩ仕様と中途半端なコンセプト
短所ではないんですが・・・長所も少なくエンジンと足回りが特出するぐらいでそれ以外にはあま　　　　　　　　　　　　　り思い浮かばない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験