スバル フォレスター 「乗り易い！ 前車（２００３年式フォレスターＣＳ）が事故（をされて）により廃車になった為、中古で購入。 ＦＭＣ前の型ならば、前車のパーツが流用可能だった」のユーザーレビュー

乗り易い！ 前車（２００３年式フォレスターＣＳ）が事故（をされて）により廃車になった為、中古で購入。 ＦＭＣ前の型ならば、前車のパーツが流用可能だった

2010.1.30

総評

乗り易い！
前車（２００３年式フォレスターＣＳ）が事故（をされて）により廃車になった為、中古で購入。
ＦＭＣ前の型ならば、前車のパーツが流用可能だったので、どの型でも良かったと思いつつ、
ＭＣ後（Ｄ型以降）は外観が好みに合わない為Ｃ型で探しました。
すると、近所に上物（走行距離17000km）があった為、即購入。
で、約３ヶ月たったのでレビューしてみます。
（前車との比較。前車のレビューもやってますので、良ければご覧下さい）
総評としては、すべてが底上げされた、といった感じです。
（内装等は、シート以外はほぼ同じなので割愛）
あと、中古の為、いろんなキズもありますが、おいおい直すつもりでいます。

満足している点

①走り
→低速（というか街乗り）はそんなに変わらないが、高速走行時の加速感が全然違う。
　１回だけ全力で加速しましたが、ストレス無くリミッターまで行く。
　また、６ＭＴの恩恵（？）で、同じスピードでもすごく静かになった。
②足回り
→実用重視の為、足回りはノーマルというこだわりがあるのですが、十分な硬さで、安心感も
　桁違いになりました。
　また、加速時の尻下がりが無くなった為、体感加速度が相当変化しました。その為、高速の
　入口でスピードを出しすぎるときがあります。
　（この時期はスタッドレスなので、そういった加速はしませんが）
③シフトノブ
→ショートストロークなのと、『カチッ』と入る感じが、スポーツカー的になりました。
　（前車は良くも悪くも普通のシフトでした。もちろんノーマルです）
④ブレーキ
→ＣＳノーマル（＝他グレードも同じ？）とブレ○ボでは全然違います。
　洗車直後はびっくりするくらい止まらないけど。
　あと、ブレーキカスはすごい（それだけ良く止まるという事か？）
⑤燃費
→これも６ＭＴの恩恵。高速走行は１割程度よくなったんじゃないか？
　（ぬわわｋｍ巡航、時々ぬふわ～ぬうわｋｍで追い越し加速してみたりで、３～４人乗車で
　　前車：１０ｋｍ／ｌ前後　今：１０～１２ｋｍ／ｌくらい。踏みすぎ？）

不満な点

①フォグランプが無い
→浮かれて購入した為、全く考えていませんでした。Ｄラーで聞いたところ、オプションパーツ
　として45000yenくらいでした。
　金額はともかく、見た目にすっきり感が無かったので、現在考え中です。
②キャリパーがデカい
→前車のスタッドレス（215-60-16）は廃棄となりました。
　純正サイズだと高いし・・・（結局１７インチにサイズダウンしました）
この短所は、人によっては短所ですら無い部分となると思いますので、参考まで。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験