スバル フォレスター 「ホントにいい車ですよ。 この車はホントにかっこよくていい車です。自分がこの車を買ったとき７、８万㌔走っていましたがエンジン自体は買って1ヶ月（約１千㌔」のユーザーレビュー

ホントにいい車ですよ。 この車はホントにかっこよくていい車です。自分がこの車を買ったとき７、８万㌔走っていましたがエンジン自体は買って1ヶ月（約１千㌔

2008.10.14

総評

ホントにいい車ですよ。
この車はホントにかっこよくていい車です。自分がこの車を買ったとき７、８万㌔走っていましたがエンジン自体は買って1ヶ月（約１千㌔）経ちますが快調です。さすがスバルのエンジンは他社とは違うと感じました。そしてスバル特有の重低音はとても気に入り、ファンがいるのも納得です。僕の家ではエスティマハイブリット（以後エスハイ）を親が所有して僕が乗っていましたが、この車と比べてなのですが長所、短所を書いときます。自分の通学、通勤で買ったのですが諸経費込みで５０万で買えたのでいい買い物ができたと思います。加速感はターボの恩恵で2500回転超えると他の車の追随を許しません。ガソリンは目に見えて減りますが...同じ２ℓクラスだと同じスバルの車でないと勝てないような気がします。公道で3000まで回す必要はほとんどなく余裕に走ってくれます。エスハイに乗っていたときは車重があるためかなり踏み込まないとスピードが出ませんでした。その代わり燃費や環境面ではエスハイのほうが当然優れてました。アイドリング時はエンジンが止まるんですからそりゃ燃費は２．４ℓでも１０は行きますよ。しかし、スバルのこの当時の車に燃費を求めてはいけません。スバルにしかない加速感、エンジン音、パワーは変えられないものがあります。燃費を気にする人はこのタイプの車はあきらめて下さい。軽四でも乗ってください。
　そしてこれもエスハイと比べてなのですが、僕にとってタコメーターが新鮮でした。前持っていたヤマハドラッグスター、エスハイにもなかったので．．
余談ですがオイルにオイル添加剤のループというのはかなりいいですよ。アイドリング時の振動が軽減されました。オススメです。燃費もちょっとよくなりました。
　タイヤは古いのを履いている人は新しいのに変えるのをオススメします。だいぶ違いますよ。
　スバルの車は乗った人にしかわからない運転の楽しさがあります。スバルの車を買う予定がある方は是非乗って実感してください。個人的にはフォレスターは初代が一番かっこよく見えます。

満足している点

・とにかく速い！！ちょっと感動した。
・きびきび動いてくれる。（エスハイはミニバンなので期待はしてませんでしたけど。）
・サングラスケースがあり、意外と便利。
・やはりアウトドアにはこの車が一番！（室内はリアシートを倒すとかなり広い。釣竿なんかすっぽり入る。）
・あまり街中、学生で乗っている人がいないのでちょっと優越感がある。
・３ナンバー車ですがこのサイズが一番日本に合ってる気がします。
・フロントマスクがいかつい。（エスハイもなかなかですが車庫に二台あるとかなりいい絵になります。）
・収納スペースがたくさんあるのは便利です。カップホルダーはひとつしかありませんが、市販のカップホルダーでカバーできます。
・オーディオもまあまあ。

不満な点

・やはり燃費が...しかもハイオク...ターボ車なので仕方ないですが...（エスハイは１０ぐらいですから）
・運転席にアームレストがほしかった、リアシートには要らないでしょ。でも運転姿勢が自然と正しくなります。（エスハイは３列目以外は全席にアームレストあります。）
・リアはやっぱり狭く５人乗ると後ろはぎゅうぎゅうですね。ゆったりできません。（これはエスハイと比べたらだめですね。当然でかいんだから...）
・運転席が若干狭いですね。僕は170㌢、痩せ型ですがシートが狭く感じます。
・時計が若干見にくい部分にあります。（ドアミラーの上の方にあります。）
短所はあまりありません。この価格でなかなかの装備をしていると感じます。もっとというなら高級車（クラウンとかマジェスタ、シーマなど）に乗った方がいいですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験