スバル フォレスター 「車好きには好評です 2008年の秋に中古で購入しました。1年で約3万キロ走行し、昨年にタイミングベルトの交換をし、まだまだ現役でいてもらいます。購入し」のユーザーレビュー

車好きには好評です 2008年の秋に中古で購入しました。1年で約3万キロ走行し、昨年にタイミングベルトの交換をし、まだまだ現役でいてもらいます。購入し

2010.5.26

総評

車好きには好評です
2008年の秋に中古で購入しました。1年で約3万キロ走行し、昨年にタイミングベルトの交換をし、まだまだ現役でいてもらいます。購入してから半年後に、モーターポンプの故障(ディーラーで３万５千円かかりました)以外はとくにトラブルもなく乗っています。
昔ながらの外観は、車好きの友人達には好評です。あと、乱暴ともいえる加速力は、運転の楽しさがあると思います。当然ながら、高速での追い越しや、峠での登板車線も楽々です。車高も高いため、アウトドア派には良いです。
シングルターボなため、３０００回転を超えないように運転すれば、遠出の燃費は良いです。

満足している点

・ストレスを感じない加速力。
・以外にコンパクトなので、街乗りでも安心。
・遠出の燃費の良さ(車の馬力を考えると、リッター１３キロは優秀だと思います)
・荷室の広さ(北海道の釣りにおいて、３人分は積めます)
・冬道においての、２ギア発進装置
・高速走行においての安定性
・流用パーツの多さ

不満な点

・街乗りの燃費の悪さ(リッター５～６キロ程度)
・ハイオク指定(ターボ車)
・細かい故障が多い(購入時点で、車内時計は壊れてました)
・来年から税金が上がる
・後部座席の狭さ(後部座席の足元は相当狭いです。実質４人乗りです。)
・シートが疲れやすい(運転席、助席に座ると特に疲れやすいです)
・エアコンが操作しずらい
短所のほうが多く目立つかもしれませんが、現行型の車にはない良さが多くあります。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験