スバル フォレスター 「本命じゃなかったのですが 本命じゃなかったのですが250馬力の4ＷＤというスペックの割りに購入金額も他車比較で割安（他車はＮＡでほぼ同価格）でしたので」のユーザーレビュー

本命じゃなかったのですが 本命じゃなかったのですが250馬力の4ＷＤというスペックの割りに購入金額も他車比較で割安（他車はＮＡでほぼ同価格）でしたので

2008.12.5

総評

本命じゃなかったのですが
本命じゃなかったのですが250馬力の4ＷＤというスペックの割りに購入金額も他車比較で割安（他車はＮＡでほぼ同価格）でしたので、外見はさほど好みではなかったのですが購入に至りました。ＯＰで付けたサンルーフは大開口でとても爽快でした。また、純正装着のタイヤは３年で４万㌔走破にもかかわらず３分山くらい残っておりタイヤ交換無しで乗り換えができました（タイヤ性能もさることながら車が軽量でバランスが良い証拠だと思います）。スキーに行った雪道でも１度もチェーンをはいたことがなくスバル四駆の実力を知りました。ただし、さすがに燃費は最悪でハイオク仕様で街乗り平均６～７㌔遠出９～１０㌔でした。総評で大変乗り易く良い車だと思います。

満足している点

・雨や雪道での走り・安定感
・レガシーよりも最低地上高があるので乗り降りが楽
・ＯＰのサンルーフはかなり大きいので開放感がある
・簡単にリミッターまで届く動力性能
・総評でも書きましたがタイヤが長持ちする良い車体のバランス（４万㌔でローテーションは１度しか行っていません）

不満な点

・燃費とハイオク指定のガソリン（多分馬力を落としてレギュラー指定にしても車の性格上「かなり走る車」という評価は変わらないと思う）
・リヤシートの狭さ
・リアハッチを閉めるとき力が結構必要
・前期モデルS/tbのシート生地
・前期モデルS/tbのサイドミラーが白・黒以外はボディと同色にならない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験