スバル フォレスター 「速さ・値段・居住性・積載性を考えるとﾍﾞ...」のユーザーレビュー

速さ・値段・居住性・積載性を考えるとﾍﾞ...

2003.9.2

総評

速さ・値段・居住性・積載性を考えるとﾍﾞｽﾄﾊﾞｲと思います。
ｽﾊﾞﾙには、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻやﾚｶﾞｼｰと280psﾓﾃﾞﾙがありますが、日本の道では220psのﾌｫﾚｽﾀｰでも十分と思います。1,500回転からのｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭでは、友人の持つ旧B4より加速が良いです。（伸びが無いので後で負けますが）
情報として現在APEXのN1ﾏﾌﾗｰを取り付けていますが、純正ｵﾌﾟｼｮﾝｴｱﾛ装着時では、一部裏側をｶｯﾄしなければ取り付けできませんので、一つ情報としてください（裏側を少々切り取るので外からは全く分かりません）→ﾉｰﾏﾙでしたら、全く問題なく取り付けられます。

満足している点

①SUVではあるが、スバル独特のｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは、この車も継承している。
　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTIには、劣りますがかなりのｺｰﾅｰ攻めも安定している。
②200馬力以上のﾓﾃﾞﾙで性能/装備の良さ・ATの多い中でMTを選べる点
③ﾊｲﾊﾟﾜｰﾓﾃﾞﾙの割に価格が安い（値引きも大きい→14年11月で28万円値引き）
④純正ｴｱﾛが結構派手で良い。(ｸﾞﾘﾙとｴｱﾛ3点で\96,250でした）

不満な点

①ﾊｲﾊﾟﾜｰなので仕方ないのですが、もう少し高速での燃費が良ければ．．．
　町乗り7km　高速10km
②ｼｰﾄが毛羽立つ
③細かいのですが左ﾄﾞｱに鍵穴が無い（車庫に入れる際、右側を壁に付けて置くのでｷｰﾚｽしか鍵をかけることができない）
④ﾘﾔのｱｰﾑﾚｽﾄがしっかりｼｰﾄに収まらない
⑤ｻｽのｽﾄﾛｰｸを稼ぐ為にﾘｱの張り出しが大きくなっており、ﾘｱｼｰﾄﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞが無い
⑥HIDﾗｲﾄが若干暗め（青白というよりﾊﾛｹﾞﾝ球に近いのでせっかくHIDなのに・・・と思います）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験