スバル フォレスター 「ブレーキO.H→長持ちさせる方法（ご参考）」のユーザーレビュー

ブレーキO.H→長持ちさせる方法（ご参考）

2017.3.23

総評

車両本体価格２３６万円（当時）としては、素晴らしい運動性能です。拙宅の予算範囲で買えるＢｅｓｔな車です。スバルですらＭＴが少なくなっていく現在、貴重な存在になりそうです。

満足している点

７６，０００ｋｍを超えました。ここまで来ると、意のままに動きます。耳からの音情報だけでエンジンの状況を掴み、手足が勝手に動きます。振動の少なさがお気に入りです。

不満な点

今の車、というより次世代のエンジンについて。小生、直噴エンジン、嫌いです。素人が考えるに、水平対向エンジンにはカーボンスラッジの影響が出やすいのではありませんか？ここの所の説明がスバルからはありません。ランニング特性、気になります（新型インプ２．０Ｌの情報をＷａｔｃｈしています）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

故障ではありませんが、ブレーキの錆が激しく、４輪とも交換しました。原因は小生にあり⇒車を長持ちさせたい方、どうぞお読みください。
★結論：雪無し県の方、雪国から高速道路使って帰ってきたら、水道水で、ブレーキ周りを十分洗浄して下さい。
★事実：６年（７６，０００ｋｍ）で、４輪ともディスクローター交換。リアディスクパッド交換。
★推定：田舎の甥（自動車整備士）に聞いた⇒高速道使うと、凍結防止剤で真っ白になる。地元では、一般道が地下水で消雪してるので、走れば洗浄される＝特別にブレーキは洗わない。しかし、高速道使って雪無し県に戻ると洗浄されないので、あっという間に錆が進行する⇒帰ったら、洗浄して下さい。
★反省：スバルは防錆処理等のリクエストに即応してくれるので小生もやっている。これで安心していた。しかしブレーキは含まれていない。→本日から「帰ったら、ブレーキ洗浄」開始した。
★おまけ：ブレーキＯ．Ｈしたら、１２０ｋｍ/ｈ巡航でも音が静かになった。最近ノイズが増えた、と感じていたが、どうやらブレーキ周りからだったらしい。