スバル フォレスター 「走るのが好きならMTやSTIがオススメ。」のユーザーレビュー

走るのが好きならMTやSTIがオススメ。

2017.2.13

総評

愛着が湧く前に色々ぶっ壊れて手放しました(泣)
EJ20を味わえました。具合悪そうなサウンドが良いですよね。

満足している点

下からモリモリ来る感じがすごく良いです。
合流の加速なども気持ちよく走ってくれます。

不満な点

ハンドルが軽い。
ATはレスポンス悪め。もっさり。

デザイン

4

SGフォレスターは前期の方が人気ありますね。
俺も前期派ですが後期の眠そうなのも結構好きなのでどっちでも良かったです(笑)

走行性能

4

ハッチバックというかワゴンなので、1440kgありますが重さは感じませんでした。ハンドル軽いのもあったのかな。
水平対向の低重心は、ハッチバックの高重心を打ち消してくれますね。

また、他の2リッターターボと引けをとらない加速でかなり気持ちいいです。

MTモードは反応遅いので、シフトダウン専用になってました。

乗り心地

3

一応SUVなので乗り心地は良いです。クロスポは見た目SUV感無いですけどね(笑)

これは私の車両だけかもしれませんが、ABSの振動が激しくて怖かった。ハンドル軽い分すごいハンドルをとられる感覚。

積載性

5

SUVのくせに車高高くないから積みやすい。
後部座席倒すとめちゃくちゃ広い。

燃費

2

7～9km/Lでした。ついつい踏んでしまう時もありましたが、ボクサーサウンドは低音が良いので低回転楽しんでました。
自分で言っといてアレだけどそれこそMT乗れよって話ですね(笑)

価格

-

故障経験

・ラジエーターから冷却水びしゃびしゃ噴水
・変速ショック大きくなって警告灯点滅
・ウィンドウォッシャー壊れて水でない
・エアーコンプレッサーお亡くなり

たった3ヶ月でしたが色々ありました(汗)
最終的にはATミッションが逝きました。
修理費嵩んだので断念。。。

スバルは整備性も悪いって点も注意です。