スバル フォレスター 「結構不満な点も多いが、一番は乗ってて楽しいことと、トヨタ車と違ってDIYでいじり易いこと。（内貼りなども簡単にはずせる）これらのポイントは高く評価で」のユーザーレビュー

結構不満な点も多いが、一番は乗ってて楽しいことと、トヨタ車と違ってDIYでいじり易いこと。（内貼りなども簡単にはずせる）これらのポイントは高く評価で

2014.10.21

総評

結構不満な点も多いが、一番は乗ってて楽しいことと、トヨタ車と違ってDIYでいじり易いこと。（内貼りなども簡単にはずせる）これらのポイントは高く評価できる。

満足している点

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不満な点

従来トヨタ車を乗り継いできたため、内装の安っぽさや、サンルーフのチルト機能、乗り心地以外にも、細かい点でトヨタ車にあってスバル車にない部分に不満が残る。例えば、①ナビのバックガイドモニターがハンドルに連動していない。②時計の時刻合わせで、正時（00分）合わせ機能がない。③ホーンが軽自動車並み（一応ダブルではあるが）④窓ガラスに熱線（IR）カット機能が無く、直射日光が熱い。などなど

デザイン

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内装は、前車と比較すると、やはり安っぽい。特にドアの内貼りが樹脂製で、100万円台のコンパクトカー並み。
外装は、まあ普通。メーカーオプションのサンルーフを付けたが、チルト機能がなく、機能的にも不十分

走行性能

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エンジンパワーも申し分なし。X-MODEでちょっとしたオフロードも、難なく走れてしまう。最近流行りの形だけSUVで、オフロードは全くダメな車と比べると、走行性能は非常に高いと言える

乗り心地

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ディーラーオプションのSITコイルスプリングを付けたため、硬めのしっかりとした乗り心地になった。ただ、路面の凹凸やうねりがダイレクトに伝わるため、低速時にはシートの上で、体が暴れそうになる。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験