スバル フォレスター 「全体的に非常に満足しています。 ハンドルの絶妙な操作感なのか、車がAWDの制御を上手い事やってくれているからなのか良くは分かりませんが、カタログや」のユーザーレビュー

全体的に非常に満足しています。 ハンドルの絶妙な操作感なのか、車がAWDの制御を上手い事やってくれているからなのか良くは分かりませんが、カタログや

2013.5.21

総評

全体的に非常に満足しています。
ハンドルの絶妙な操作感なのか、車がAWDの制御を上手い事やってくれているからなのか良くは分かりませんが、カタログやスペックだけでは分からない運転する楽しさを感じます。
また、動画サイト等で見かけるAWD性能の比較動画では、スバル車は軒並み凄まじい性能を示しているようで、そういった点でもイザという時に安心感があります。
アイサイトがなかなかスグレモノです。追従オートクルーズは素晴らしく楽チン。
（田舎道のかすれたラインや夜間の原付もしっかり認識しているようです。）

満足している点

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不満な点

ナビ画面の位置が見難いと感じる。せめてエアコンの吹き出し口くらいであれば…
また、ちょっとした小物入れが少ない。
シートが電動なのはいいのですが、メモリー機能も欲しかった。
普通のオートマ車からの乗り換えで、今回が初CVT車ですが、ブレーキを離してから後動き出すまでの僅かなタイムラグに若干違和感を感じます。

デザイン

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内装について
ここはプラなのか～と感じる部分もありますが（シフトレバー周辺、パワーウィンドウスイッチ類の周辺等）、ハンドルの握り具合やシートの感触は良いと感じ、個人的にもあまり気にしない方なので問題なしです。

外観について
後ろからの見た目はあまりカッコ良くはないなぁと感じます。フロントは厳ついのに。
納車前はオプションのエアロパッケージに全く興味ありませんでしたが、今ではあっても良かったかなぁと思います。
契約前で付けるか付けないか悩んでいる人は、付けちゃっても良いのでは？

走行性能

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出足は実にスムーズ。高速道路でも目的の速度まであっという間に加速してくれます。
またコーナリング時に友人曰く、「さすがに水平対向で低重心謳っているだけはあるね、他社同型に比べて振れが小さい」とのことでした。（自分には比較先がないのでなんとも分かりかねます）

乗り心地

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ターボモデルのサスペンションは固い、というレビューを時々見かけますが、良く分かりませんでした。
むしろ乗り心地は良いくらいに感じます。
騒音も随分と静かで、ドアバイザーも付けましたが風切り音等も特に感じませんでした。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験