スバル フォレスター 「レガシィを買いに行って予算が合わず買った...」のユーザーレビュー

レガシィを買いに行って予算が合わず買った...

2003.5.29

総評

レガシィを買いに行って予算が合わず買った車です。当初はそんなに期待していませんでしたが、文句はありますが全体的に満足しています。これだけの制約のなかでよくこんな車を開発したと思う（インプのおかげ？）。新車からもうじき3年、走行も6万キロを超えましたが、基本性能に衰えは見えない。買い換える理由は無いが、買い換えない理由も無い。とにかく、どんなときにでも受け入れてくれる車。暴れだすと物足りないが、SG型を見て乗って、尚更長く付き合っていきたいと感じた車です。もう1台BMWを所有していますが、違う意味で味わい深い車です。

満足している点

買い物からラフロードまで用途を選ばない点。素直な操縦性。意外に燃費が良い（長距離ででおとなしく走れば12キロ超）。新車時のオーディオレスや価格等のユーザーの視点に立った販売戦略。安価な車には見えないこと。運転することに構える必要が無いこと（どんなときでも自然体で乗れる懐の深さ）。基本性能が高いこと。
懸念していたが、案外耐久性が高いこと。
限界までのコントロール性の良さ。思ったほど低くないボディ剛性。
機構が単純なのか基本性能が高いからか、消耗品のメンテナンスを怠らなければ、快調を維持できること。

不満な点

恐ろしくロールするサスペンション（サンルーフ車なので頭が重い。妻のために装着しましたが、私には邪魔者）。峠道ではすぐリアがブレークする（コントロールはし易い）。こんなに止まれないブレーキは初めて（社外パッドに交換し解消）。塗装が悪い。作りがが安っぽい。とにかく多かった初期クレーム。ワックスがけが大変（ボディの凹凸の為）。低回転域のトルクが無い（アーシングで解消）高回転域では頭打ち。発進時のジャダー（エアクリーナーを高効率タイプ（純正交換型)
に変えたら出なくなりました）。比較的良いものを作るメーカーだが、メーカーに依存しすぎのやる気の無いディーラー。稼ぐこととユーザーから逃げることしか考えていない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験