スバル フォレスター 「SF S/tbからの乗り換えです。 フルモデルチェンジが控えている事も承知していましたが、現行インプレッサのデザインを踏襲するであろう事と、一回り大」のユーザーレビュー

SF S/tbからの乗り換えです。 フルモデルチェンジが控えている事も承知していましたが、現行インプレッサのデザインを踏襲するであろう事と、一回り大

2012.9.2

総評

SF S/tbからの乗り換えです。
フルモデルチェンジが控えている事も承知していましたが、現行インプレッサのデザインを踏襲するであろう事と、一回り大きいサイズになる事から現行フォレスターへの乗り換えを決意しました。
スタイリッシュなデザインがとても気に入っています。


ターボ車から自然吸気への乗り換えのため、坂道等でのパワー不足を感じる事があります。
しかし、平地での走行は想像以上にパワフルで街乗りでは全く不自由しません。
静粛性もあり、硬質なFBエンジンのサウンドには初めの頃は違和感を感じましたが、最近では気にならなくなりました。

燃費が良いです。ハイオクからレギュラーに変わった事ももちろんなのですが、通常なら1500～2000回転位で走行する事が可能なので、信号待ち等が無ければとても良い数値を叩きます。CVTであればもっと燃費を稼いだのではないでしょうか。

安定性があり、静粛性にも優れ、視界も良いので長距離・長時間運転していても疲れ難いです。

コストパフォーマンスを考えると、とても良い買い物だったと思います。
ゆったりと運転したい方にはお勧めの一台です。

満足している点

・安定感
・走破性
・低燃費：信号の無い一般道で16km/l
・静粛性：意外に静かです
・デザイン：とても気に入っています
・車内の広さ
・前後左右の視界の良さ
☆HIDは明るくて良い
☆VDCのON/OFF可能
☆スポーツルミセントメーターは見やすいし綺麗

不満な点

・細かな気配りが足りない。もしくは無い。
・標準の四角いドリンクホルダーは安定感が無い
・運転席側ドリンクホルダーの装着によるウィンカー干渉
☆オプションのオートライト、ワイパーがショボイ
☆電動シートにメモリー機能が無い

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験