スバル フォレスター 「★総評 　今まで乗った車の中ではナンバー１です。SUVは初代のRAV4も乗りましたが、安定感、走破性、乗り心地、静寂性、見切りのよさ等は当時の比較に」のユーザーレビュー

★総評 　今まで乗った車の中ではナンバー１です。SUVは初代のRAV4も乗りましたが、安定感、走破性、乗り心地、静寂性、見切りのよさ等は当時の比較に

2011.9.4

総評

★総評
　今まで乗った車の中ではナンバー１です。SUVは初代のRAV4も乗りましたが、安定感、走破性、乗り心地、静寂性、見切りのよさ等は当時の比較になりません。
　軽自動車からの乗り換えのため、特にトルクの力強さを感じました。(S-エディションはもっとすごいらしいので恐ろしい・・・・)しかも超安定している。
　乗り心地はしなやかで、まるで高級車セダンのような上品な乗り心地。
　居住性も、４人家族(大人二人、小学生２人）でゆったり乗れます。
　色々と１年間くらいで中古も含めて10車種くらい検討しましたが、この車にして良かったです。
　新エンジンの力強さ、高級車的な乗り心地、居住性(静寂性)の三位一体の車だと思います。

満足している点

☆エクステリア
　SUVの中では一番ヨーロピアンスタイルで気に入っています。質実剛健な感じが好きです。また近くで見ると迫力があり、ハンドルを持つと視界がよくコンパクトなイメージです。

☆装備（乗り心地）
　装備は、XSのアドバンスパックやリアモニター、ナビ、ETC、カーゴトレーマット等をOPで装着しました。
　標準のAWD等の装備はさすが走りを知っているスバルという感じがします。
　乗り心地に関しては、軽四からの乗り換えのため、車内の振動、騒音等はすごく良いです。少々のギャップがあっても「トン」という感じで軽くイナします。ハンドリングも低速から素直に反応して、キビキビとよく走ります。

☆走行性能
　新型FBエンジンはすばらしい(前回のエンジンは知りませんが・・)と思います。エンジンは静かです。が停車から普段よく使う60キロまでは力強いトルクがあり、すぅっと滑走していきます。アクセルに足を添え、指先に「加速したいなぁ」と少し力を入れてやると素直に反応して、希望の速さまで高級車のごとく上品に加速します。高回転は120キロを超えたあたりから、騒音もそれなりに入ってくるのでボクサー音を楽しめます。
普通に高速を110キロくらいで走る分にはまったく問題ありませんでした。登坂も少し回転を上げないといけませんが、苦しさは全くありません。

不満な点

▽インテリア
　不満とまではいきませんが、ファブリックシートは、汚れが目立ちそうです。レザーにすれば良かったかなあ。(近々革のシートカバーを買おうと検討中)
　あと、内装はプラスチックが多いのですが、すぐに汚れや指紋が目立ちそう。プラスチックの質が変更されればすごい高級感になりそう。

▽装備
　贅沢を言えば、オートライトが標準装備されていればよかったかなあ（軽は装備されていて便利だった）
　あと、こちらの選択ミスですが、カロのナビ(楽ナビLite)のバックモニターは指示線？(つまり映像しか出ません)が表示できないため、バック中の車幅が取りにくく目視を多用することになりました。メーカーナビなら大丈夫だったのに・・・ちょっと残念

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験