スバル フォレスター 「前に乗っていた車が先代フォレスターのX20でしたので、パワーは十分すぎるくらいあります。しかしMTという事もあって燃費に関しては同等以上走りますし、タ」のユーザーレビュー

前に乗っていた車が先代フォレスターのX20でしたので、パワーは十分すぎるくらいあります。しかしMTという事もあって燃費に関しては同等以上走りますし、タ

2011.3.31

総評

前に乗っていた車が先代フォレスターのX20でしたので、パワーは十分すぎるくらいあります。しかしMTという事もあって燃費に関しては同等以上走りますし、タンクも大きくなったので給油回数が減りました。

雪国に住んでいますが、難なく走れます。とても安心して走れます。
高速道路でもふらつくことなく走ってくれ、風切音も少なく快適です。
一度AWD＋ターボに乗ると離れられなくなる理由がわかりました。
とてもよくできた車で今まで乗った車の中で一番満足しています。

購入を考えている方は思い切って買った方がいいと思います

満足している点

先代フォレスターX20の5MTから乗り換えました
7年目の車検で走行距離が15万キロを超えかなり手を入れなければならなかったので、買い替えに至りました。

1、室内が広々している
2、ターボになったのにNAより燃費が良くなった
3、動力性能が大幅に向上した
4、MTの設定がある
5、ターボなのに1500トンを超えていないため税金が安い
※減税対象ではないが
6、シートの出来がよく長距離でも疲れない
7、シンメトリカルAWDの安心感
8、左右独立エアコン
9、新スピードメーター

他社にはない魅力があります

不満な点

特にありませんが、欲を言うとレガシィの6MTを搭載した方がより良かったかと・・・

よく内装をよくしてほしいといいますが、C型になってエアコンが変わりましたので格段に向上しています。
より大人になった印象です

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験