スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

10年乗りました １０年，１０万km乗りました．総合的には非常に好きですが，この度軽自動車に乗り換えを考えています．

2008.3.2

総評

10年乗りました １０年，１０万km乗りました．総合的には非常に好きですが，この度軽自動車に乗り換えを考えています．

満足している点

・とにかく速い．２５０馬力です． ・雪に強い．５０ｃｍぐらいまでなら無敵． ・ゴルフバックが横に積める．おかげで物置状態です． ・意外に短いので取り回しが楽． ・スバルサウンドが楽しめる．

不満な点

・良く壊れた．ABS警告ランプが付き，コンピューター交換．ミッションのあたりが悪く，組み替え． 但し，いずれもメーカー保証で無料修理でしたが． ・後部座席が狭い．今は良いと思いますが． ・燃費があまり良く...

乗り心地

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快適な街乗りSUVです。「究極の4AT」...

2008.3.1

総評

快適な街乗りSUVです。「究極の4AT」と評されるミッションも本当にスペックを見なければ乗っている限り、4速か5速か分かりません。水平対抗エンジンとシンメトリカルAWDとの相性と実績を優先しての採用なので...

満足している点

①快適な乗り心地：悪舗装の凸凹道でも突き上げ感なくしなやかにいなしてくれます。横揺れも少ないです。②運転のし易さ：良好な視界と上質なハンドリングで、大変運転しやすいです。③開放感あふれる室内空間：フロント...

不満な点

収納スペースがたっぷりなのは良いのですが、フタの無い開放型はいかがなものかと…。

乗り心地

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旧型に比べ室内環境が大きく改善し、ベース...

2008.3.1

総評

旧型に比べ室内環境が大きく改善し、ベースのグレードもあがったので 基本装備が充実しており満足。現状走行3日265キロ。高速200キロで平均燃費9.7キロ。これがどこまであがるかな？

満足している点

広い室内に満足。大きくなった割には運転の不安はなく。8ウェイパワーシートは、やや微調整が利きすぎてシートあわせに難を感じつつ。 室内高がアップした分、パワーシートを上に上げ前に詰め死角を少なくする着座姿...

不満な点

センターコンソールの飲み物入れるスペースは大きすぎ？ 車両がでかくなった分、旧型に比べカーブでのロール感に気を使います。ドアが薄く感じます。閉まりもカチッとこない感じがします。

乗り心地

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日産ｽｶｲﾗｲﾝが、好きで乗り続けて来まし...

2008.2.29

総評

日産ｽｶｲﾗｲﾝが、好きで乗り続けて来ましたが、V6ｽｶｲﾗｲﾝに魅力を感じず、日産党から初めてｽﾊﾞﾙに替えﾌｫﾚｽﾀｰXTに試乗してみて、SUVでこんなに足周りがしっかりしているのか！と思い試乗して即...

満足している点

ｽｶｲﾗｲﾝR30～R34まで乗り続けて、初めてｽﾊﾞﾙに乗りました。ｽﾊﾞﾙのｲﾒｰｼﾞは、はっきり言って何も持っていませんでしたが、今は、乗っていて楽しいと思わせてくれる車ですね！釣り、ｽｷｰとやりま...

不満な点

年々、各社の車の質感はｱｯﾌﾟしますが、若干、当時を思い出すと落ちるかなぁとは、思いますが悪いと言う程ではなく、質感の良い車を目指す車ではないので、質感が高い車を求めるなら高級乗用車を求めるのが、良いでしょう。

乗り心地

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ハンコ押しました 三菱アウトランダー、ホンダＣＲ-Ｖ、トヨタＲＡＶ4に試乗し 何といっても５ＭＴ＋ターボのパワーを買いました。 マニュアルに乗れるのは

2008.2.25

総評

ハンコ押しました 三菱アウトランダー、ホンダＣＲ-Ｖ、トヨタＲＡＶ4に試乗し 何といっても５ＭＴ＋ターボのパワーを買いました。 マニュアルに乗れるのは最後でしょうか・・・ メーカーが作ってくれないですから...

満足している点

1.このクラスで数少ないマニュアルの設定がある。 2.他のメーカーは本革シートとセットオプションが多いシートヒーターが布シートでも選べる。 しかも運転席と助手席の温度が変えられるので助手席の嫁さんにも好評...

不満な点

1.ほとんどがセットでのオプション設定なのでいらないものも付いてくる。 2.ナビをつけると標準のオーディオが付かないにもかかわらずオーディオレスの設定が無い。 3.オールシーズンタイヤはどっちにしても中途半端

乗り心地

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初めて買った車なので満足してます。実際みて...

2008.2.24

総評

初めて買った車なので満足してます。実際みてみるとインテリアが気になる方がいらっしゃるはずです。まず高級感は皆無ですね。なにげパワーシートはありますが。 あと二人で乗る分には必要以上のひろさでくつろげます...

満足している点

やっぱりスバルのターボという事で走行性能は十分なものです。踏めばすぐに加速してくれるので高速の追い越しなどは楽ですね。エクステリアは武骨なデザインですが、個性的でこのグレードは格好いいと思います。荷屋もな...

不満な点

不満な点は二列目がやはり狭い！ってことです。大人四人でボードいくのはけっこうきついです。まぁいっちゃってますけど…

乗り心地

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試乗マニアの言いたい放題 車検の代車で一日乗れたのでその感想を書きたいと思います。

2008.2.24

総評

試乗マニアの言いたい放題 車検の代車で一日乗れたのでその感想を書きたいと思います。

満足している点

やはり値段が安い所でしょう。他社の同クラスより確実に安いと思います。金額の差でナビやETCも付けられるので装備の点では有利だと思います。 車重が軽いのでエンジンも十分なパワーだと思います。新型も試乗済みで...

不満な点

新型と比べてしまうと後席は確かに狭く感じてしまいます。それでも必要十分ですけどね。

乗り心地

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試乗しました。 遅まきながら、NAモデル、ターボモデル共、試乗出来ましたのでブログアップします。 私のブログは、美辞麗句なことは書きません。 思った事

2008.2.24

総評

試乗しました。 遅まきながら、NAモデル、ターボモデル共、試乗出来ましたのでブログアップします。 私のブログは、美辞麗句なことは書きません。 思った事のみ書くので宜しければ覗いて見て下さい。 http:/...

満足している点

スバルのSUVという事。

不満な点

エクステリアのシルエットがスバル車らしくない事。

乗り心地

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速度に注意。 試乗する際は必ずＮＡとＸＴを乗り比べて下さい。 ＮＡ．．2.0なら、こんなものかと思いました。 ＸＴ．．2.0なのに、こんなに違うものな

2008.2.22

総評

速度に注意。 試乗する際は必ずＮＡとＸＴを乗り比べて下さい。 ＮＡ．．2.0なら、こんなものかと思いました。 ＸＴ．．2.0なのに、こんなに違うものなのかと思わされました。 さすがＳＵＢＡＲＵのドッカンタ...

満足している点

外観。 ＸＴは走りに感動。 知人がＨ社のＭＤＸに乗ってますが、フォレスターの方が速いし安いです。 この走り、安定性で乗り出し価格３００万前後は安い。 シートヒーターがこの値段の車に付いてるとは驚き。 雑誌...

不満な点

ブレーキが、やや弱いと感じました。 内装が安っぽい。この走り、安定性の犠牲は内装に？ オプションがセットで固定されている。 そろそろサイドブレーキはキックにしてみては？ ハイオク使用。 収納場所が少ない。

乗り心地

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納車されました 旧型からの乗り換えですが、新型はゴツゴツ感も無くソフトでまろやかな乗り心地で、年配者にも優しい仕様で喜んでおります。 内装も旧型から比

2008.2.22

総評

納車されました 旧型からの乗り換えですが、新型はゴツゴツ感も無くソフトでまろやかな乗り心地で、年配者にも優しい仕様で喜んでおります。 内装も旧型から比べると随所に工夫が見られ改善への意欲が感じられます。 ...

満足している点

●ＳＩでの馬力調整が可能で、女性でも乗りやすい。 ●最低地上高が一段と多く、川原でも躊躇なく走れる。 ●シートの感触も良好でホール性には満足している。 ●室内の静粛性が高い ●後部座席がボタン一つで前に倒...

不満な点

●オプションが自由に選べないので、不要な物まで購入することとなる。 ●ボクサーサウンドが聞けないのが寂しい ●純正ナビに地デジが標準で付いてない。

乗り心地

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今では数少ないＭＴ車種。 とにかく楽し...

2008.2.20

総評

今では数少ないＭＴ車種。 とにかく楽しめる。

満足している点

４ＷＤなのに燃費が良い。 飽きのこないスタイリング。 現行型には無いボクサーサウンドが楽しめる。

不満な点

シートのホールド感が悪い。 リヤシートが狭い。

乗り心地

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１番良い車だから契約する ニューフォレスターの契約者の３７％は５０歳以上私も団塊の世代の一人が何の抵抗も無く買える車それがフォレスターでした。ＳＵＶ車

2008.2.18

総評

１番良い車だから契約する ニューフォレスターの契約者の３７％は５０歳以上私も団塊の世代の一人が何の抵抗も無く買える車それがフォレスターでした。ＳＵＶ車と言うより普通の車感覚で乗れる。今までは、スバル車（軽...

満足している点

乗り心地は、セダン並み、 視界も見やすい 東北に２年前より住み始め、シートのヒーター最高 オートクルーズ利用して１６年使い慣れると無いのは困る。 燃費も、現在の車より3～4Ｋｍ良いと思える。

不満な点

考えられない。 来週納車されて、自分の車を１万キロ以上運転してみてからだと思いますがまず出ないでしょう 今までに１０数台乗りましたが、気に食わなかったのは一台だけで７ヶ月で手放しました。

乗り心地

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初スバル車です。不満な所も書いてはいますが...

2008.2.17

総評

初スバル車です。不満な所も書いてはいますが特に気にならない程度です。大変満足しています。この車と長く付き合って行きたいと思います

満足している点

室内が広い。乗り心地はゆったりしているがロールが少ない。

不満な点

運転席のペダル周りは広いが足元は少し狭いかんじがする。パワーウィンドウを上げる時にガラスを擦っているような音がしてガラスにキズが入ってるのかと思うような音がする。

乗り心地

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ＸＳ契約しました！ 車の知識は全然ありませんが、参考程度になれば・・ さすが、スバルという出来です。走る、止まる、曲がるの基本性能はやっぱりすごい！

2008.2.16

総評

ＸＳ契約しました！ 車の知識は全然ありませんが、参考程度になれば・・ さすが、スバルという出来です。走る、止まる、曲がるの基本性能はやっぱりすごい！ 燃費も言う事ありません。（現在極悪車で平均２キロ） ア...

満足している点

先にも書きましたが、基本性能はすばらしい。 装備の割りに値段が安い。 自分的には気に入っている外観。 シートヒーター、パワーシートに感激。 営業の方が親切。 スバルはフォレスターの販売に力を入れているよう...

不満な点

欲しいオプションをつけると、いらないオプションまで付いてきてしまう設定 融通の利かないオプション設定 発売したばかりなので、社外品を取り付け適合か探すのが面倒（スターターのハーネスなど） 任意保険の見積も...

乗り心地

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納車から１ヶ月経ちました 新フォレスターが納車して一ヶ月が経ちました。初期型のターボからの乗り換えで、スキー・ボードが趣味な私にとって、購入して大正解

2008.2.13

総評

納車から１ヶ月経ちました 新フォレスターが納車して一ヶ月が経ちました。初期型のターボからの乗り換えで、スキー・ボードが趣味な私にとって、購入して大正解でした。動力性能の差は、仕方がありませんが、待ち乗りで...

満足している点

全車ＶＤＣ（横滑り防止）が標準 燃費計が付いてるのでエコな方にはＧＯＯＤ 後部座席広々 座席がフルフラットになる（クラスで唯一らしい） 乗り心地がよい（旧車とは比較にならない） ラッゲジのタイヤハウスの張...

不満な点

発進時のトルク感が細い 外観が、○菱の某ＳＵＶに似てる！？ 小銭入れが欲しい オプションが自由に選べれなかった ホイールのデザイン、センス悪い

乗り心地

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まだまだ現役 初期型のT/tbに乗っています。購入して四年、現在75000キロです。 なんと言っても速い！SUVではトップクラスではないでしょうか？

2008.2.11

総評

まだまだ現役 初期型のT/tbに乗っています。購入して四年、現在75000キロです。 なんと言っても速い！SUVではトップクラスではないでしょうか？ 飽きのこない車ですよ！　スバル車最高！！ ただ、古くな...

満足している点

動力性能は文句なし、純正の足周りでも以外に曲がってくれます。　 (ロール量は大きいですが) フルエアロで別物の外観！ ボクサーサウンド。好きな人にはたまりません！ 乗り続けるほど、愛着が湧く..スバリスト...

不満な点

やっぱ燃費です。 普段はエコ運転を心がけ、発進もゆっくり.. 2000回転前後の回転数をキープしてもリッター6...ガソリン減る減る!! あとは、後部座席の狭さですね。 人は乗れない設計なんですかね？(笑...

乗り心地

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XＳ契約しました。 ステップワゴン→エスクード→ストリームと候補に挙がっていましたが、新聞のチラシにスバルの広告が載っていたため、軽い気持ちでスバルデ

2008.2.10

総評

XＳ契約しました。 ステップワゴン→エスクード→ストリームと候補に挙がっていましたが、新聞のチラシにスバルの広告が載っていたため、軽い気持ちでスバルディーラーに足を運びました。ディーラーの接客態度も良く、...

満足している点

・上品な内装 ・走行時の安定感（AWD） ・レギュラーガソリン仕様（ＸＳ） ・安全装備の充実（VDC全車標準装備） ・水平対向エンジン。 ・存在感のあるスタイル。

不満な点

・大きすぎるボディー ・NAの走り出しのトルクがもう少しほしい（ガソリン価格高騰中につきXSで契約しました。） ・肘置きを前方にスライドさせて運転していると、走行中後ろにずれてくる。 ・発表直後につき値引...

乗り心地

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エクストレイルより良い アウトランダーより野生ぽいフロントマスクが好きです。 エクストレイルと乗り比べましたが、走行性能は間違いなくフォレスターですね

2008.2.9

総評

エクストレイルより良い アウトランダーより野生ぽいフロントマスクが好きです。 エクストレイルと乗り比べましたが、走行性能は間違いなくフォレスターですね。高級セダンに乗っているようです。 エクストレイルとい...

満足している点

高級セダンのような乗り心地・走行性能 高いアイポイントからの眺めが最高 雪道での安定性 ツボを押さえた力強いエクステリア

不満な点

ホワイト以外はパッとしないエクステリア 試乗するなら絶対ホワイトに乗って下さい、惚れますよｗ

乗り心地

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気持ちよく運転できる 他社セダンから乗り換えて２年です。車は通勤、観光地へのドライブが主で、大事に乗ることをモットーにしている者です。セダンより車高が

2008.2.9

総評

気持ちよく運転できる 他社セダンから乗り換えて２年です。車は通勤、観光地へのドライブが主で、大事に乗ることをモットーにしている者です。セダンより車高が高く視界の良い車で、かつ居住性がよい車を探してフォレス...

満足している点

①動力性能などはオンチですが運転はしやすい。雪道などでの本格的な４駆の走りは未だ未経験。 ②エンジン音がとても静か。信号待ちのとき同乗者がエンジンかかってる？と聞くほど。 ③カーブ、コーナーの制動がよい。...

不満な点

①一番の欠点は、ブレーキ制動が甘くいざというとき急ブレーキが効くかどうか不安。減速すると　きは早くから長めにブレーキをかけるようになった。反面、キュッとブレーキ制動がかからない　ので同乗者は前のめりになる...

乗り心地

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新型が出たがあえてお勧めするクロ・スポ！ 新型フォレスターのSH型がリリースされました。 当方は、このSH型のレビューも書かせて頂きましたが、デビュー

2008.2.6

総評

新型が出たがあえてお勧めするクロ・スポ！ 新型フォレスターのSH型がリリースされました。 当方は、このSH型のレビューも書かせて頂きましたが、デビュー以降から冷静に考えた 結果として、当然　最新モデルのS...

満足している点

SG型のフォレスターは、あくまで初代SF型のキープコンセプトのエクステリアデザイン。 グランド・チェロキーや、ローバー・フリーランダーをコンパクトにしたような、 スクエアでボクシーな　□系のBODY。 　...

不満な点

最新モデルは、上述のとおり、SFやSGの問題点を研究し、潰して出して来ているのです。 純粋に、SG型が、最新型のSH型をハード面で大きく上回っていると期待しては駄目でしょう。 例えばBODYが大きく、ホイ...

乗り心地

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