スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (123ページ)

オールマイティな車です。

2003.4.17

総評

オールマイティな車です。

満足している点

雨天時、雪道、高速走行時の安定性は抜群です。ちなみに、T社かのワゴンからの乗り換えです。アメ車ぽい外観、力強いエクステリヤが大変気に入ってます。賛否良論ありますが、私としては旧タイプよりカッコ良いと思いま...

不満な点

50Lと少ないタンク容量。（旧タイプ・現行XTは60Lなのになんで？疑問）燃費、町中、約6Lという悪さ。期待していたボクサーサウンドが聞こえない。 指で押したくらいで凹む外装。

乗り心地

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5000キロ突破の2回目投稿です。 気...

2003.4.13

総評

5000キロ突破の2回目投稿です。 気に入らないくらい燃費が悪い。燃費が気になってアクセル踏み込めないのも悲しいです。街乗りでは必要のないパワー。渋滞の中でのターボ車の無駄なエネルギー消費。 買った事...

満足している点

エンジンは良いです。欲しい時に加速ができる点は○。 あと独特のドコドコって音も個人的には好きです。 後、内装がシルバー調なのおしゃれっぽくて良い感じ♪

不満な点

とにかく燃費が悪い！リッター7弱でハイオクとなると、月々のガソリン代も結構かかります。 後、最近の車にしては装備がイマイチのように感じます。スバリストには問題ないかもしれませんが、最新装備が少ないのは×。

乗り心地

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個人的にはＳＵＶというより、ステーション...

2003.4.5

総評

個人的にはＳＵＶというより、ステーションワゴンに近い仕上がりを期待していたので、クロススポーツを最初からラインアップに入れて欲しかったかな。不満点にも書いたように、オールシーズンタイヤのプアさに運転してい...

満足している点

１．とにかく速い。初めてのターボ車だが、私にはもったいないくらいの性能。 ２．直進安定性の良さはさすがスバル。 ３．３ナンバー車だが、見切りがよくて取り回しが良い。 ４．ターボなのに結構燃費が良い。...

不満な点

１．低速トルクがあって乗り易いといったインプレッションが多いが、個人的には２，５００回転過ぎたくらいからやや唐突にトルクが出る感じがする。市街地走行では乗りにくい。 ２．標準のオールシーズンタイヤは止ま...

乗り心地

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この大きさおよび性能の車の存在は貴重では...

2003.4.2

総評

この大きさおよび性能の車の存在は貴重ではないかと思います。ほどほどの大きさで高性能で四駆でマニュアル車の設定もある、というだけでポリシーが滲み出ていると思います。人によっては中途半端と見るかもしれませんが...

満足している点

・取り回しの良さ。車体が大きすぎず小さすぎずで見切りが良いので安心して運転できる。小回りがきく。 ・ターボ加速が小気味よい。自分には高性能すぎるが追い越し等の必要な場面でも安心して加速できる。 ・ロー...

不満な点

・ハンドルが少し軽すぎるように感じます。高速でちょっと触ってもふらつくようなクリティカルな感じが少しあります。以前乗っていた1800CCセダンの生活四駆（NA)の方が常に重かったのですが高速では安定感があ...

乗り心地

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女性や遊び心のある年配者にとって総合的な...

2003.3.31

総評

女性や遊び心のある年配者にとって総合的な満足度は高いと思います。

満足している点

内装はユーロパッケージで、落ち着きがあり、運転席まわりの収納スペースも多く、使い勝手のよい設計だと思う。リアのガラス面積も広く、後方視界も良い。永く乗りたいと思う。

不満な点

街乗りには十分だが、もう少しエンジンパワーが欲しかった。娘がワイヤレスキーを持っている為、私はスペアキーを使うが、スペアキーでドアを開け閉めしても集中ドアロックの解除が出来ない機構になっており、いちいち車...

乗り心地

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極端な使い方を望まなければ、トータル的に...

2003.3.28

総評

極端な使い方を望まなければ、トータル的に高い満足感の得られるのがフォレスター。 不運にも追突されて入院中、身をもって安全性の高さを知る事になり、追突された翌日には仕事に行きました。 フレーム矯正が必要...

満足している点

走りに関しては、シンメトリーから得られる高速での走行安定性の高さと、アイスバーンの峠道をノーマルタイヤで走りきれた走破性。 乗り降りしやすい高さと視界の良さ、曇りの日でも車内が明るい大型サンルーフは◎ ...

不満な点

ブレーキが弱いくせに、ＡＢＳの反応が良く止まらない、砂の上と言う極めて稀な条件ではあったものの、ＡＢＳ＆ブレーキには改善が必要。

乗り心地

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購入後、約半年が経過したが、不満点は上記...

2003.3.23

総評

購入後、約半年が経過したが、不満点は上記以外、特にないです。 エクステリアやインテリアは個人の好みがわかれるが、過も無く不可もなくといった感じ。 先日、4人で箱根へ温泉旅行に行ったが、大人4人乗車での...

満足している点

シビックからの乗り換えだが、試乗時に若干車高が高く感じたものの、すぐになれた。四隅の視界も良好で、取り回しの良さは3ナンバーサイズとは思えないほど楽。 また、トルクも程よく、どのような条件でもストレスを...

不満な点

ギヤをリバースに入れるときに時々ひっかかること。クラッチをしっかり切っていても入らないことがある。 また、シフト横のドリンクホルダーの深さが浅い。500mlのペットボトルを入れていると、シフトチェンジの...

乗り心地

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まさにオールマイティ・カー!!! よく...

2003.3.19

総評

まさにオールマイティ・カー!!! よく走るし、荷物もそこそこ積めるし。 オンロード、オフロード、どっちでもいけるのがいい。 気になるところも多いが、それを補って余りある魅力がある。 普段、１人、あ...

満足している点

速い！よく曲がる！乗り心地も硬すぎず、柔らかすぎず。 燃費も思ったより悪くない。 見た目より小回りが利くので、取り回しはけっこう楽。 微妙な車高だが、運転はしやすい。

不満な点

シートはかなりイマイチ。見た目はいいが、座るとダメ。腰が痛くなる。 あと、シートポジションを合わせると、ハンドルが少し遠いような･･･。 外見はスバルだけあって、ちょっとダサめ。嫌いじゃないけど。 ...

乗り心地

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スバルの４駆がこの値段ならほかのメーカー...

2003.3.16

総評

スバルの４駆がこの値段ならほかのメーカーからは選べなかった。ターボとＮＡを試乗してこれで十分と思えば後悔しないと思います。でもターボだったらクロススポーツだと思います。

満足している点

ランカスターの１６インチホイールで７スピーカー６ＣＤ／ＭＤで本皮シートの４駆がこの値段？この値段は絶対安い。値引きもかんばってくれる。走りもおもったより良いです。ターボが要らないと思っている人には十分です...

不満な点

ＢＧからの乗り換えですが内装は安っぽいと感じる部分があります。燃料タンクが５０Ｌと小さいのですぐ警告灯がついてしまう。前席も足元が狭い。リアフォグは要らないからコンライトが欲しかった。

乗り心地

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クロススポーツ＝オンロードというイメージを...

2003.3.13

総評

クロススポーツ＝オンロードというイメージを描く人がたくさんいるだろうがオフロード（林道や圧雪路）も充分いける。サスも思ったよりも乗り心地がいい。なのでクロス～だと雪道など走れないからという考えは捨てていい...

満足している点

・運転席からの視界（ボンネットを見下ろせる）・取り回しの良さ（車幅感覚がつかみやすい）・サンルーフが大きい（車内がかなり明るく特に後部席からの解放感抜群！）・誰もが書くように加速、安定性能・純正ホーンの音

不満な点

・サンルーフをつけた事による頭上空間の狭さ・純正スピーカーの取り付けが甘く、低音を上げるとビリビリ音がする・SUVの割にサイドミラーが小さい・エコモードランプは本当にすぐ消える（13km／l発表は詐欺に近...

乗り心地

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キャンプにも、スキーにも快適に行けて、し...

2003.3.12

総評

キャンプにも、スキーにも快適に行けて、しかも運転が楽しい車です。しかも、10000キロ走って平均燃費は11.2km！ただ、個人的にはスバル独特の雰囲気が先代モデルよりもうすれてしまったと感じます。

満足している点

やっぱりスバルの個性ですね。水平対向エンジンの独特の雰囲気は最高です。当然、車としてみてもすばらしいです。大きすぎず、取り回しがしやすいボディ。必要十分な積載性(後部座席は狭いですが)。そして、十分すぎる...

不満な点

風きり音と、ロードノイズが大きすぎます。オーディオが聞こえないです。エンジンがスムーズすぎます。内装はトヨタに比べると貧弱そのもの。特にホールドしてくれないシートと見にくいメーターは何とかしてもらいたいで...

乗り心地

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スバル独特のレイアウトである4ＷＤに水平...

2003.3.9

総評

スバル独特のレイアウトである4ＷＤに水平対向エンジン縦置きという個性は良くも悪くも、十分に現れた車であると思います。低重心のため、車高の割には、ロールも少なく安定しているし、エンジン縦置きのため、機械ロス...

満足している点

私の場合、スノーボードや釣りに行く機会が多いので、雪道や、ラフロードでの走行性能の高さに大変満足してます。街中や高速道路では、大きなトルクを生かして、いたってスムーズに走ってくれますし、高速道路では、スポ...

不満な点

基本的には基準レベルですが、ブレーキの利きがあまいです。又、純正のオールシーズンタイヤのグリップと、ショックの吸収が今一です。あと室内では、ドアのプラスチックの組み付けがあまく、オーディオの音量を上げると...

乗り心地

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自分の運転がうまくなったと錯覚させるくら...

2003.3.7

総評

自分の運転がうまくなったと錯覚させるくらい、運転が楽しくなる車です。特に高速道路のドライブは最高です。また、４ＷＤ性能の良さで大雨などの悪天候時でも安心して運転できます。ただ、後部座席の居住性は悪いので、...

満足している点

・悪天候時でも安心できる安定感のある足回り ・低回転域から効きはじめて扱いやすく、加速力があるターボエンジン ・高すぎず、低すぎない良好な視界（四隅の見切りもよい） ・標準装備が充実している（オーデ...

不満な点

・後部座席の居住性の悪さ（座面が短すぎるし、スライドもリクライニングもしない） ・使えないドリンクホルダー、小さいコンソールボックス等、細かな配慮に欠けるところ ・お尻が沈み込むためにすぐ腰が痛くなる...

乗り心地

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鬼のパンツは良いパンツ～

2003.3.6

総評

鬼のパンツは良いパンツ～

満足している点

取り回しが良いこと。見切りが良いこと。　足回りがしっかりしてること。　　　　　　スポーツムード漂うインテリア。 BBS社制のホイールデザイン。

不満な点

燃費があまり良くないこと。 スモークガラスを付けるともれなく付いてくるスポイラー。 狭い後席の足元。 腰が痛くなるシート。

乗り心地

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スゴク気に入ってたのですが、ある心境の変...

2003.3.4

総評

スゴク気に入ってたのですが、ある心境の変化があり、この前この愛車売ってしまいました。　理由： 1.　子供産まれて、後席メイン　（妻　+　子供）になり、後ろ狭いし、後ろのシ－トも我慢出来なかった。。。　（...

満足している点

1. 男っぽいデザイン（S/TB　TYPE-A　という、限定フルエアロだった為）　但し、妻が運転すると見た目違和感ありました 2.　大型サンル－フ 3.　4WDによる安心感 4.　年1回の改良により...

不満な点

1.　どんなに大人しい運転しても　7～8ｋｍの燃費　（こんなものかな？） 2.　前席メインの、狭い後席　特にシ－トと足元。（FAMILY　CAR　と考えてはダメ） 3.　安っぽいインテリア　（今考えれ...

乗り心地

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つい先日納車されたばかりで、まだ１０００...

2003.3.3

総評

つい先日納車されたばかりで、まだ１０００キロ位しか乗っていませんが、かなり満足しています。ターボのセッティングが低・中回転よりになっているので、出だしからグッと後ろに引張られる感じで加速していくのが最高で...

満足している点

やはり２０００回転位からのターボの強烈な加速。車幅感覚が掴みやすく、取り回しがかなり楽なこと。専用のグリルとエアロがグッド。ハイ＆ローのディスチャージヘッドランプが標準装備な点。

不満な点

室内（主に前席）の収納スペースが少ない。コンソールボックスが小さく使い勝手が悪い。リアのアームレストが薄く、見た目もショボすぎる。リアシートがリクライニングしない。トノカバーやスモークガラスなどが標準装備...

乗り心地

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いい車です。が、多分ホントの車好きは納得...

2003.3.3

総評

いい車です。が、多分ホントの車好きは納得しないでしょう。フォレスターがあれば全てそつなくこなしてくれますが、全て６５～７０点の出来です。 セダンのように乗り心地がイイわけでもなし、スポーツカーのように走...

満足している点

街乗り・高速・山・雪。荷物も積めるし、これ１台で全てオールマイティーにこなしてくれる。 ライバル車に比べるとインテリアが簡素という声も聞きます。僕もそう思いますが、運転してる時に見るわけでもないのでどう...

不満な点

オールマイティーに全てこなしてくれるが、逆に全ての分野において６５～７０点なところ。 それと、スタイルが購入を迷った点です。（結局購入して、後悔もしていませんが） どんなに性能が良くても、デザイン１つ...

乗り心地

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高い次元でオールマイティに何でもこなせる...

2003.3.3

総評

高い次元でオールマイティに何でもこなせる車だと思います。街乗り、高速走行、雪道、ホントいいです！ただ、4人以上で長距離はちょっとキツイ・・・でも、このコンパクトさが日常の運転のしやすさにつながってると思い...

満足している点

かなり高いレベルの走行性能。豪快な加速と安定感は最高！もう病み付き！！ ボディサイズも程々で思った以上に取り回しが楽です。純正エアロをつけましたがなかなかゴツくてカッコいいです。 あとインパネアッパー...

不満な点

HIDのわりに暗いヘッドライトは夜中の田舎道をロービームで走ると先のほうが照らされずかなりストレスがたまる。これではハイビームを光軸調整で一番下向きにして走ったほうがいい。今度バルブ交換をしようかと考えて...

乗り心地

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インプレッサSTI（丸目）からの乗り換え...

2003.3.2

総評

インプレッサSTI（丸目）からの乗り換えです。 にょーぼーがマニュアル運転できない為に　かような状況となりました。 正直ｲﾝﾌﾟSTIの走行性能にはベタ惚れで、手放すことにはかなりの抵抗を覚えました。...

満足している点

は、はえー！！ なんか意外と高級かな。乗り心地は良いと思う。 もも製のステアリング。いつまでも握っていたい。 操作性。いいと思います。

不満な点

ちょっと静か。良い部分でもありますが。 ボクサーサウンドがなりをひそめています。 もうちょいハンドル重くてもいいかなー。

乗り心地

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兎に角「一級品」の道具です。 車長は短...

2003.2.24

総評

兎に角「一級品」の道具です。 車長は短いですが、高さがあるので 場合によってはレガシィよりも荷物が積めます お薦めのオプションはオールウエザーシートと カーゴファン、買い物程度でもちょっと汁がこぼ...

満足している点

低速からしっかりとしたトルクの2500ccエンジン しかも車重が軽い上にトルクバンドが広いので どの速度領域からも加速コントロールが出来る 特にシートヒータは朝の必需品ですね。クルコンが 標準装備...

不満な点

オーディオです。こんなものならレス仕様も欲しかった 兎に角低音が全然出ていない、低音と言ってもお腹に ボンボン来るような逓倍波をガンガン鳴らして 悦にいるような低レベルな話しではなく 例えば重圧な...

乗り心地

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