スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧

試乗をお奨めします。スバル車は一度乗った...

2002.6.7

総評

試乗をお奨めします。スバル車は一度乗ったら病み付きになります。

満足している点

カタログスペックの追求やマーケティング手法によって造られたくるまでないところ

不満な点

低回転域でのトルクの細さ

乗り心地

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オーナーになり大満足。デザインがどうのこ...

2002.6.5

総評

オーナーになり大満足。デザインがどうのこうのと言うより、とにかく乗ってみれば分かります。

満足している点

着座位置が高めに設定されているため、視界がよい。女性でも安心して運転できる取り回しの良さ。それになんといってもターボの加速力。

不満な点

外観からすると、内装が意外とチープ（標準仕様の場合）。あと、メーターの色が銀色（？）で陽が射し込むと非常に見にくい。

乗り心地

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日産ファンだけどスバルファンになった。こ...

2002.5.19

総評

日産ファンだけどスバルファンになった。この車がそうさせた。 　スバルってレガシーのイメージが強過ぎて今ひとつ好きになれなかったのだが、よく考えれば先代からフォレスターは好きだし、インプは手に汗握って応援...

満足している点

ほとんど全て。 ☆信じられない回頭性・・フロントエンジンや４駆とは思えないターンインの鋭さ。ほとんどアンダーを感じさせずにノーズは思った方向を向く。 ☆グッドバランスのシャーシとタイヤ・・走りからすれ...

不満な点

少しはある。 ★顔！ ★ショートストロークゆえの低回転トルクの細さ。それを補うためなんとハンドルきるとアイドルアップする！パワステエンストを防ぐためだろうけどやりすぎ。結構回転があがるのでどきっとする...

乗り心地

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トルクフルな走りがたのしめる車で、満足し...

2002.5.17

総評

トルクフルな走りがたのしめる車で、満足しています。 「車は走り」という人にはおすすめです。

満足している点

低い回転から盛り上がるトルク 乗り心地がよく、フットワークもよい ブレーキのタッチが抜群 内装の質感がよい

不満な点

カタログ燃費ほど、燃費はよくない タイヤのグリップ感が低い 高回転域での伸びがいまいち

乗り心地

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◯動力性能について。 二千回転までは少...

2002.5.11

総評

◯動力性能について。 二千回転までは少し鈍いのですが、それ以上からターボが効き始めます。 吹け上がりも速くパワーも十分です。 パワーの出方はマイルドです。 ☆はじめてターボ車に乗るのですが、私はタ...

満足している点

○足まわりは、よい出来だと思います。状態の悪い舗装路でも快適です。 ワインディングでの運転も楽しいです。 ○ブレーキもよく効きます。

不満な点

○サイドエアバック単体をメーカーオプションで選べません。 色々なパッケージオプション装着車に付ける事が出来ますが。 ○エアコンの吹き出し口それぞれにＯＮ/ＯＦＦが付いていません。 ○リヤウインドがも...

乗り心地

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１馬力を１万円で買える動力性能が魅力的で...

2002.5.9

総評

１馬力を１万円で買える動力性能が魅力的です。パッケージもほどよいサイズで運転しやすいし、同じような車のなかで一番お買い得だと思ってます。初期のモデルから４年経って今回のモデルに買い替えましたが、購入を検討...

満足している点

必要にして十分な社内スペース、値段のわりに高い走行性能。

不満な点

ヘッドライトとグリルの間の約１０センチほどのスペースがデザイン的に間が抜けている。

乗り心地

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とてもバランスがとれており（突出したパワ...

2002.4.29

総評

とてもバランスがとれており（突出したパワー以外は）運転が非常に楽しい 車です。大きなサンルーフと開放的なキャビン。長距離でも疲れません。

満足している点

パワー、足回り、燃費（７ｋｍ/Ｌ前後）、室内とも非常に満足。 高速道路（リミッターまで）の安定感と加速、雪道での安定感と 取り回し、ワインディングと次元を超えた走りです。

不満な点

高速での風きり音がかなりうるさい。５年目で多少ボディにがたつき がある。間欠ワイパーが調整式でなく面倒。小雨ではいつも手動です。

乗り心地

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スバルだからできたこの車！最近、新フォレ...

2002.4.26

総評

スバルだからできたこの車！最近、新フォレスタ－を見かけるようになってきましたが、ほとんどがXTですね。やはりスバルはターボなのでしょうか？ 　NAでも街乗りはほとんどパワー不足を感じませんが、峠道はちょ...

満足している点

SUVとは思えない快適なハンドリング。 運転席ポジショニング（上下）が設定できる。 3ナンバーだけれども、小柄な妻でも問題なく運転できています。

不満な点

後部座席がリクライニングできない。 エアコンつけてアイドリングしているときに、ボクサーエンジン独特の振動を感じる。 ガソリンタンクXTと同じ６０リットルにして！

乗り心地

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この車はかなりおすすめです。スタイルさえ...

2002.4.6

総評

この車はかなりおすすめです。スタイルさえ気に入れば乗り心地は非常によく、買って後悔はしないと思います。街乗り中心で実用性を求める（主に女性の方）ならX20、高速道路をよく利用し、車は走らなきゃと考える方（...

満足している点

・なんといってもコストパフォーマンスが良い。 ・賛否両論ありますが、以前より落ち着いた外観で老若男女誰でも乗れる車に仕上がった（と思う）。私は気に入っています。 ・サスの硬さがちょうど良くシートも硬め...

不満な点

・ターボ（XT）に比べて加速が悪い。100kmまでならよいが、高速道路で100km以上で追い越しをかけるのは結構つらかった。新車でまだ慣らし運転なのであまり回転数をあげれなかった事もあるが。（購入前に何度...

乗り心地

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走りに関しては期待以上の出来でした。ステ...

2002.4.2

総評

走りに関しては期待以上の出来でした。ステーションワゴンスタイルにもかかわらず、ボディ剛性の高さハンドリングの正確さには本当に驚きました。今までこれほど満足した車はありませんでした。大事に自分風にモデファイ...

満足している点

しっかりとしたボディの作りとハンドリングはＳＵＶとは思えません。 エンジンについても必要十分なパワーがあり、ＳＵＶという車の性格上パワーが有りすぎではないかと思うくらいです。 豪雨の中を走行しましたが...

不満な点

たばこの吸わない人は全く無駄になる灰皿スペース。小物入れにもならない。 深さが無くブースターケーブルさえ入らないサブトランク。 リアシートのリクライニングがならない。 後席に座ると前席のヘッドレスト...

乗り心地

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走りは満足、コアレッド色は大好きです。ス...

2002.4.1

総評

走りは満足、コアレッド色は大好きです。スバルの４駆はいいですよね。デザインは今ひとつですが、満足です。

満足している点

走行、安定性、視界、燃費も満足。いい車です。

不満な点

インテリアはややチープな感じ。運転中の喫煙を奨励するような古いタイプの発想。タバコを吸わない人のために、小物入れにできる発想が無い。

乗り心地

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ＷＲＸからの乗り換えで、車高の高さには不...

2002.4.1

総評

ＷＲＸからの乗り換えで、車高の高さには不安を感じていたが、実際乗ってみてコーナーリング・高速性能には驚かされた。ただオンロード重視の方には標準装備のオールシズンタイヤの履き替えをお勧めします。

満足している点

予想以上に快適な乗り心地、静粛性も満足できるレベル。未走路でも気にしなくて良い点。

不満な点

あえて挙げるとすれば、せっかくのＨＩＤ、もう少し青白くして欲しかった。

乗り心地

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前から見たらやっぱりかっこいい。なるべく...

2002.3.22

総評

前から見たらやっぱりかっこいい。なるべく後ろに廻らないように乗車してます。

満足している点

走行性能は、申し分無し。良くこのレベルまで出来上がったと思う。

不満な点

なんと言っても、リアガーニッシュです。スズキのエリオに瓜２つ、そっくりじゃありませんか！リアガーニッシュのデザインを後期型で変えてくれたら、即乗り換えます！格下の車とそっくりっていうのが×。

乗り心地

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今回の乗り換えに他のメーカー車種に全く目...

2002.3.12

総評

今回の乗り換えに他のメーカー車種に全く目もくれずこの車だけしか商談しなかったくらいこの車以外考えられませんでした 買って満足　乗って満足です

満足している点

パワーあるくせに結構静かなんだよね 他の競合車種に比べ燃費も良い 賛否両論のエクステリアのデザインもいいと思うんだけどな

不満な点

燃費がいいのかちょっと怪しい （まだ乗り始めなんで）

乗り心地

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実用的で走りも楽しい。雪道では４輪ドリフ...

2002.2.27

総評

実用的で走りも楽しい。雪道では４輪ドリフトも不安なく決められる！！さすがスバル！と何度も思った。

満足している点

オン・オフ問わない加速、雪道での走破性、意外に良い燃費。

不満な点

後席の居住性。

乗り心地

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コストパフォーマンスが良く、取り回しがレ...

2002.2.22

総評

コストパフォーマンスが良く、取り回しがレガシーより楽で、ステアリングを握っていると楽しくなる。燃費も4WD/AT/turboなのに都心のみ走行で7km/l、遠出をすれば、山道攻めても9～10km/lはいきます。

満足している点

取り回しがレガシーより楽で、操縦は慣れれば全く問題ない。

不満な点

タイヤのグリップ性能が低い、オンロード中心なら交換が必要。

乗り心地

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結論からすればとってもいい車！(ﾋｲｷ目...

2002.2.19

総評

結論からすればとってもいい車！(ﾋｲｷ目抜きにして) デザインは賛否あるらしいけど周囲では概ね良好｡というか、ｶｯｺｲｲとの意見多し!(ｵｰﾅｰの前では本音言いにくいのかな…) とにかく、仕事･遊び両...

満足している点

・やっぱり高速道路での加速は快感です！５速で3,000回転越えた辺りからはシートに体が押しつけられる程！街中では…。 ・質感はややチープな印象は否めませんが、個人的には満足。 ・MOMOのステアリング...

不満な点

・発進時、加速まで時間がかかる｡ ・ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰは役に立たない｡ ・運転席の足下がやや狭い｡ ・塗装が柔なんじゃない？ ・エンジン音(ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞ)があんまり聞こえない…あ、長所か！...

乗り心地

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とてもバランスの良い車です。もう、他の車...

2002.2.5

総評

とてもバランスの良い車です。もう、他の車は嫌です。ずうっとかわいがってあげたい。

満足している点

私のは2.0NA5MTですけど、テカテカのアイスバーンでも（北海道に住んでます）自由自在に車を操れるこの操縦性には驚きです。この車、真冬は全くストレスなしです。冬はパワーも充分です。

不満な点

2000回転まで、アクセル踏んでも進みません。トルクの細さはしかたありません。

乗り心地

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まだ納車されて月日があまり経っておりませ...

2002.1.29

総評

まだ納車されて月日があまり経っておりませんが、今のところ致命的な欠点は見当たりません。結構この車、僕の周りでは評判が賛否両論ですが、いざ乗ってみるといいですよ～♪これからも大事に乗っていこうと思います。 ...

満足している点

★動力性能 やはりエンジンはターボなだけあってパワフル。そのエンジンのパワーに見合った分の足回り・ハンドリング。80～90キロ以上のスピードでも、何の不安・ストレスなく運転できます。 ★収納スペー...

不満な点

★狭さ 後ろの席に人を乗せると、何かと窮屈さを感じます。「これで3ナンバーサイズなの！？」と思いました。5ナンバーサイズのレガシィの方が全然広いです。納得イカン（○｀ε´○） ★燃費 フォレスタ...

乗り心地

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ボディデザインが好きなら、すごくおススメ...

2002.1.18

総評

ボディデザインが好きなら、すごくおススメできるクルマです。

満足している点

乗り降りがとてもラク。 天井が高く、窓も広くて快適。 燃費（夏、エアコンをずっと使ってチョイ乗りばかりしていてもリッター１０ｋｍを切らない。ＭＴだけ？）。 頑丈なボディ。一度正面衝突の事故に遭いまし...

不満な点

ブレーキが効かない（おかげで安全運転にはなりました）。 シートは、ポジションがしっくりこないうえに、座っていて疲れる。 ハンドルが大きすぎ。 純正オーディオの音質。 純正タイヤは普通にカーブを曲が...

乗り心地

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