スバル エクシーガ クロスオーバー7 「日本で使うのにジャストサイズです、7シーターな上にスバルAWDの走行性能をちゃんと持ってる。」のユーザーレビュー

日本で使うのにジャストサイズです、7シーターな上にスバルAWDの走行性能をちゃんと持ってる。

2023.6.23

総評

こいつは運転手が楽しく、他６人フル乗車しても快適快速、サードシートの乗り心地がいい。酔わない。
そのくせアイポイントは高めで視界はいい。ちょっと頭ふられる感じは、大人が乗るとしますが、小学校卒業までくらいの身長、体重なら快適かと。実際子供２人はサードにどっちが一人で座るとか争ってました。
あれ？不満点？ｗ
サードシート、狭いですけどいい感じの狭さで好きです。ｗ

満足している点

スバルAWDでオールシーズン、特に冬場に最強の通勤車両であるｗ
メインドライバーである嫁が特に冬場の安定制っぷりに気に入りまくっていて、あと１０年乗る！とか言ってます。

不満な点

室内ユーティリティーは７シーターなのに貧相ですが、ドライバーズカーであると思えば別に？
そーいうのは白物プレハブミニバンでも買えばいいんです。

デザイン

3

ピアノブラックやめろ・・・

どこも触れんｗ何しても傷だらけになるんじゃｗ

走行性能

4

基本はSH、ＧＨ時期のスバルで基本的な走行性のはレベルが高くまとまってますね。
重く長い車体は2500ccパワーで引っ張ります。
GP3比較で、車高アップ系はバネレートが高いと思われ、ブレーキ、コーナー、加速時の姿勢変化がインプレッサスポーツより少ないような？ｗ
ＳＧフォレスターからスバルにドはまりしましたが、ワタクシの使用範囲では足回り交換をする気にはなりませんね。基本のできがいいんですね。

乗り心地

3

世間一般的には硬いでしょうねこれ。

でも不愉快じゃぁないんです。

きっちと止まる曲がる、今時この辺ができない車ばっかの時代、この時期のスバルでもはや高レベルに仕上がっている存在。

ただし、設計が古いので特にリアサス回りに衝撃が入ると「ぶるるん」系の余計な振動がします。

下回りを眺めるとGP3比較でちょいちょい補強とか形状が違うような気がしますし、多分キャラクター的にブッシュも緩めなんじゃないですかね？

積載性

5

もっと積める車はあるでしょうが。
我が家の使用方法では十分すぎますね。

キャンプとかする人にはちょっと足りないかなぁ？6人乗車2泊3日くらいなら問題なかったです。帰りのお土産満載も問題なし。

燃費

2

こればっかりはスバルなのでｗ
重い、ＣＶＴ、2500㏄、ＡＷＤ、いいわけないじゃないですか。
通勤でリッター８㎞程度。レギュラーでよかった。

価格

4

スバルリースで新車購入、リース終了後に一括残金支払いました。
支払い負担感は少なかったですよ。

自分で5年かけて中古車作って買い取った、と思っています。
使用経歴のはっきりした、中古車を買い取った状態ですね。

故障経験

あたりが悪く、フロントガラスのシール不良による微妙な雨漏りがありました。
発見修理まで2年ほどｗｗｗ

いや漏れたり漏れなかったりでもうね？

フロントガラス下中央のシール施工に不良が出やすい時期があったそうです。
なので同じ時期の車でも発生していない方がおおいとか、ほぼ事例しかないとか？
きっちり保証修理にて解決。