スバル エクシーガ クロスオーバー7 「優秀なトランスポーターです！」のユーザーレビュー

優秀なトランスポーターです！

2020.11.3

総評

家族が増えてミニバンに乗らざるを得ない、走りを忘れられないお父さんにはピッタリな車だと思います！
家族旅行の時には父親の乗るセレナを差し置いて、エクシーガで行くことのほうが多かったです。
夏場も3列目までしっかり冷房が届き、すぐに冷えるため、暑がりな母親は3列目がお気に入りでした笑

どの席からでも良好な視界が確保されているのはさすがＳＵＢＡＲＵ。シアターレイアウトで後ろに行くにつれて座面が高くなっており、3列目のクッションもしっかりしていたため、長時間の移動も苦にならないと思います。

動力性能も2500㏄のボクサーエンジンで必要十分。高回転までぶん回すエンジンではなく、トルクで乗るエンジンですが、そのおかげか燃費もそこまで悪くないと思います。レギュラーガソリンで65Ｌ容量ですので、長距離移動も難なくこなせる優秀なトランスポーターだと思います！
国内ＳＵＢＡＲＵ最後の7シーター、乗って損はないですよ！

満足している点

・3列目までしっかり使え、どの席からでも良好な視界が確保されている（母は３列目がお気に入り）
・パッと見は７人乗りには見えないスタイリッシュなエクステリア
・AWDの安定感のある走り
・反応のいいパドルシフト
・ミニバンなのにSiドライブはI、S、S#と搭載しており、しっかり走りも楽しめる
・燃費も2500㏄の水平対向の割には優秀だと思う（高速を100ｋｍ/m巡行すると14ｋｍ/Ｌ程度は達成できる）

不満な点

・アイドリングストップからの再始動の揺れが少々大きい（Mobil１のオイルを入れると少しマシになる気がする）
・３列目近辺からカタカタと音がすることが多かった
・3列目は少々乗り込みにくい

デザイン

5

ＳＵＶブームの今でも見劣りしないと思います。
少し時代を先取りしすぎたか・・・今の時代ならもう少し売れたかも！？

走行性能

4

エンジンはトルク型。絶対的な速さはありませんが低回転からしっかりパワーを出してくれます。
全高が低いこともあり、カーブでも不用意にロールすることなく結構思った通りに曲がってくれます。フレキシブルタワーバーの効果もあると思いますが！

乗り心地

4

父親の乗るセレナと比べるとミニバンにしては少し固めの足回りだと思いますが、全然不快ではありません。
静粛性は高い方だと思います。

積載性

4

長尺物は余裕で積み込めます。スノボやスキー、角材など、2列目まで倒せば十分すぎるスペースが生まれます。
一方で、全高が高くないこともあり、背の高い荷物を載せるのは苦手です。176ｃｍの私のロードバイクを載せるときは前輪を外し、少し斜めにしないと載せられません。シートを下げればまっすぐ乗りますが。。
その辺はセレナ、ノア等の背高ミニバンに軍配が上がります。

燃費

4

高速道路をおとなしーく、アイサイト任せで走れば15ｋｍ/Ⅼ程度をたたき出すことがあります。普通に周りのペース+αで走ると13ｋｍ/Ｌ程度かな？
街乗りが多いと8～9ｋｍ/Ｌです。
タンク容量が65Ｌあるのでチョイノリ続きだと月一給油するかしないか、程度ですね！
燃費が良くないといわれるボクサーエンジンですが、3年間乗ってもそこまで気になりませんでした。

価格

5

アイサイトVer.2を搭載し、7人乗り、AWDで車両総額300万弱はバーゲンプライスと言っていいと思います。（リアのフリップダウンモニターや、DIATONEナビをつけたので300万はオーバーしましたが。。）
もう新車では買えませんが・・・今後SUBARU純血の7シーターはなかなか出ないでしょうね。。アセントは別として。

故障経験

3年間ノートラブルでした。