スバル エクシーガ クロスオーバー7 「１０００ｋｍ走行後の感想」のユーザーレビュー

１０００ｋｍ走行後の感想

2018.1.5

総評

細かいところの不満は多少ありますが、現状ミニバン以外の７人乗り＆AWDは非常に希少です。
実際実物に乗って走って、さらに気に入りました。

満足している点

雪道での安定した走行性能とゆったり使える３列シート
内装のタンカラーもお洒落で気に入っています。

不満な点

前車と比べると内装のプラスチック率が高く、少し安っぽさを感じます。
カップホルダーの位置が少し低く、使いづらい
停車時の排気音がゴボゴボ（マフラーに水が溜まりやすいのか？）

デザイン

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走行性能

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前車（BLレガシィGTspec.B）と比べると車重、サイズ、乗車人数が上がっている＆セダンとワゴンの違いのため、どうしても後ろのばたつきや動きの緩慢さを感じます。
それでも雪道での安定性はやっぱりスバルだと思わせる安心感があります。
FB25エンジン＋CVTの組み合わせは必要十分ですが、まだ慣れていないせいか思っていたギヤに入ってくれない感覚がたまにあります。
CVTでギヤ言うのも変な話ですが。

乗り心地

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前車と比べると足回りは柔らかめですが柔らかすぎず、綺麗にいなしてくれる感じです。
ハンドルも一般的には重めでしょうが、ロードインフォメーションを体で感じれる車だと思います。
車の静粛性は高いと思いますが、大きな段差では後方からミシミシ音が聞こえることがあり、今後（暖かくなったら）対応したいと思います。

積載性

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まだ積載性の恩恵にあずかるシチュエーションが無いためなんとも言えません

燃費

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1000km走行時点で約10km/l
冬場でアイドリングも多用するため思ったより悪い燃費になっています。
エンジンが暖まりきってからは体感前車より良い気がします。

価格

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故障経験

故障というほどの物ではありませんが
駐車時ドアハンドルのロックボタン、ドアハンドルを握ることでのロック解除が作動しないことがあった（雪氷の付着によるものか？）