スバル エクシーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

スバルの６シーター 購入して約２年、2.4万km経過しました。７シーターと売り出されていましたが、２列目中央はアームレストであり、普通乗らないでしょう

2012.7.30

総評

スバルの６シーター 購入して約２年、2.4万km経過しました。７シーターと売り出されていましたが、２列目中央はアームレストであり、普通乗らないでしょう。アームレストとしてはよくできており、倒すと３列目の解...

満足している点

絶妙の大きさ。素晴らしいパッケージング。開放感のある３列目。 走る、止まる、曲がるがしっかりしている。アイサイトがついている。

不満な点

ロードノイズがうるさい。燃費はあきらめている（とはいえ街乗り８km/lくらいいきます）。慣れてくるとまあまあと思えるデザインだが・・・。次期型はこのサイズ、パッケージングを守ったうえで洗練したデザインがほしい。

乗り心地

-

3年間乗ってみて 3年間乗っておりました。その間約60,000㎞走行いたしました。　 家族構成の関係でミニバンが必要でありましたが、自分としては運転し

2012.7.27

総評

3年間乗ってみて 3年間乗っておりました。その間約60,000㎞走行いたしました。　 家族構成の関係でミニバンが必要でありましたが、自分としては運転して楽しい車が欲しくて、当初、ミニバンの中で最もスポーテ...

満足している点

走行性能がすばらしいこと。(特に高速走行時、荒天時や強風時） ミニバンとして機能も十分であること

不満な点

初期の型のインパネがちょっと・・・ 燃費が良くないこと(ターボのため仕方ないですが）

乗り心地

-

初の水平対向エンジン車でしたが、重心の低さなどの特別感はイマイチ感じられませんでした。。。 ゆったりまったり移動するには良いクルマじゃないかと思

2012.7.21

総評

初の水平対向エンジン車でしたが、重心の低さなどの特別感はイマイチ感じられませんでした。。。 ゆったりまったり移動するには良いクルマじゃないかと思います。 が、スバルという良い走りにマニアックなメー...

満足している点

道路のうねりを乗り越えたときに少々グラグラしましたが、乗り心地は良かったです。 音も静かでした。キックダウンしてもエンジン音・排気音ともにおとなしく、ゆったりのんびり移動するには向いてると思います。

不満な点

ドリンクホルダーが良い位置にありませんでした。。。 ドアポケットのホルダーも遠くて取りづらかったです。 ルームミラーでの後方視界が悪かったです。ワゴン型だからでしょうが、クルマの後ろが映るのでなく...

乗り心地

-

いい車つくりますね、スバルさん オデッセイを７万ｋｍ、マークＸジオを８万ｋｍ乗って、次はレガシーにしたかったのですが、予算の関係でエクシーガにしました

2012.6.29

総評

いい車つくりますね、スバルさん オデッセイを７万ｋｍ、マークＸジオを８万ｋｍ乗って、次はレガシーにしたかったのですが、予算の関係でエクシーガにしました。２ＷＤですが、今までもＦＦだし特に雪国に住んでいるわ...

満足している点

直進安定性：　評判のボクサーエンジン？と軽すぎないステアリングで運転が疲れない 足回りの良さ：　でこぼこ道では振動を吸収してくれるし、コーナーでは踏ん張ってくれる パワーシートとテレスコピックのハンドル：...

不満な点

ディーラーで進められたナビが使いにくい 色のバリエーションが欲しい エアコンスイッチの下に小銭やガムなどを入れる場所が欲しい グラブコンパートメントの上は閉まっていた方がいい ハンドルのオーディオスイッチ...

乗り心地

-

走り好き父に最適なミニバン 3人の子供も成長し前車レガシィTWが狭く感じてきたため乗り換えました。家族のことを考えるとステップWやセレナなどゆったり空

2012.6.9

総評

走り好き父に最適なミニバン 3人の子供も成長し前車レガシィTWが狭く感じてきたため乗り換えました。家族のことを考えるとステップWやセレナなどゆったり空間の箱型も選択肢に入っておりました。しかし運転すること...

満足している点

やはりスバルAWDならではのスタビリティの高さと思います。 購入直後に大雨の中、高速を片道300km往復日帰りで運転しましたが、タイヤがピッタリ路面に張り付くような安定感と確りしたハンドリングで安心して移...

不満な点

箱型に比べれば全然確りした足回りなんでしょうが、レガシィからの乗り換えだといろんな方のご指摘のとおりちょっとフワフワ感、ロール、ノーズダイブが気になります。（この辺は好みが分かれるところですが）購入前はも...

乗り心地

-

お買い得 家族の構成上7人乗りを検討することになったが巷に溢れている箱型ミニバンには乗りたくなかったため、7人乗り＆スポーティに見える車ということでエ

2012.6.3

総評

お買い得 家族の構成上7人乗りを検討することになったが巷に溢れている箱型ミニバンには乗りたくなかったため、7人乗り＆スポーティに見える車ということでエクシーガにしました。プレマシーやオデッセイも見ましたが...

満足している点

特別仕様車ということもあり競合車と比べても装備充実。特にメーカーＯＰで選んだ本革アルカンターラシート×レッドステッチが質感高くお気に入りです。3列目も意外と普通に座れます。 また静粛性が高く、同乗者との会...

不満な点

1.6t近く車重があるため2.0Lだと出足が遅く、動き始めに意識して踏む必要があります。巡航速度までいけば快適ですが。山間部にお住まいの方や、3列目を使う多人数乗車の機会が多い方は2.5Lがオススメです。...

乗り心地

-

７人乗りの車としては、ずば抜けて走りはいいと思います。 足回りを入れたり弄りがいのある車だと思います。

2012.5.30

総評

７人乗りの車としては、ずば抜けて走りはいいと思います。 足回りを入れたり弄りがいのある車だと思います。

満足している点

直進性はピカ一だと思います。 コーナーも思っていた以上に安定して曲がってくれます。

不満な点

スバル車が好きな人には走りで申し分ないですが、内装はやはりシンプルと言うかチープなので売れてない・・・。

乗り心地

-

満足です。 納車から約2ヶ月経ちました。 １人者なので、7人乗りは必要ないのですが 長期休暇に帰ってくる兄弟の家族との移動や 趣味の釣りの積載能力とワ

2012.5.29

総評

満足です。 納車から約2ヶ月経ちました。 １人者なので、7人乗りは必要ないのですが 長期休暇に帰ってくる兄弟の家族との移動や 趣味の釣りの積載能力とワゴン感覚で使える車が欲しくて WISH、ラフェスタハイ...

満足している点

特別仕様車だけあり、必要充分な装備。 GWに大人5人、子供2人で遠出しましたが、3列目に170cmの大人が乗っても 苦情もなく移動できました。 意外に燃費が良い。普段は通勤や趣味の使用がメインでの燃費は1...

不満な点

17インチホイールは見た目良いですが 乗り心地を考えると、16インチでも良かったかも。 2000ccでこの重量なら仕方ないかもしれませんが、出足がモタつく。 フロアカーペットがチープ。 ドアミラー開閉のス...

乗り心地

-

「7人乗りツーリングワゴン」が一番ふさわしい表現！ ツーリングワゴン＆7人乗りピープルムーバーとしての性能を大きくツーリングワゴン側に振ったバランス

2012.5.15

総評

「7人乗りツーリングワゴン」が一番ふさわしい表現！ ツーリングワゴン＆7人乗りピープルムーバーとしての性能を大きくツーリングワゴン側に振ったバランスがエクシーガの特徴です。だから「ミニバン」ではなく「7...

満足している点

エクシーガに乗り始めて2年。距離にすると30000km。 かなりわかってきたかなと思いますので、エクシーガのユーザーレポートを書きます！ 2009年生産のA型 2.0i AWD仕様のスバル エクシ...

不満な点

スバルらしくほんとよく作りこまれていて満足な車です。ですが、スバルらしさのために犠牲になった部分もあると思います。 たとえば　　・・・逆に（　）内はそれによって得たメリット 面白みにかける外観...

乗り心地

-

中古で購入。2008年式。以前はレガシィに4年前に乗っていたので久々のスバル車です。 総合的には満足です。いざという時7人乗れて、荷物も結構乗る。使

2012.4.1

総評

中古で購入。2008年式。以前はレガシィに4年前に乗っていたので久々のスバル車です。 総合的には満足です。いざという時7人乗れて、荷物も結構乗る。使い心地いいです。内装はかなりシンプルなので、ぶんぶん振...

満足している点

・意外と広い！サンルーフは開かないけど、解放感たっぷり。 ・燃費は、悪くない。街乗り＋高速巡航で両方試してみたところ、街乗り＝リッター9～10前後、高速だと11は余裕。（高速ではあくまで100キロ位で）...

不満な点

・足回りは、やっぱり柔らかめかな？もちっと固くてもよかった。でもあくまでミニバンなら合格点か。 ・ブルーイルミネーション（足元とか、うっすら青白いLED）がいまいち。最初、照いてるのかわかりませんでした...

乗り心地

-

代車でいつもお世話になってます 2.5i-Sということで銘打ってますが、同じく代車で乗ったことのある2.0i(4AT）と合わせて評価したいと思います。

2012.3.22

総評

代車でいつもお世話になってます 2.5i-Sということで銘打ってますが、同じく代車で乗ったことのある2.0i(4AT）と合わせて評価したいと思います。 辛口なコメントもしますが、愛車がDに入庫の際は必ず代...

満足している点

パッケージング …限られたキャビンスペースの中、ドラポジを犠牲にすることなく3列ともに大人がゆったり座れること。シアターレイアウトにより後席の視界も良い。なおサンルーフがつくとさらに開放感は大。 乗り心地...

不満な点

内装 …硬質プラスチックを多用していて安っぽいのが減点材料。 加速性能・燃費 …2.5L・CVTと2.0L・4ATのFFまでは不満とまではいきませんが、2LNAが四駆だったりあるいはCVTだったりするとか...

乗り心地

-

代車での印象 レガシィBE・RSKの車検の代車で3日間、高速を含め100㎞程度は走りました。内装の質感はスバルらしく質実で華麗さは全くありません（が内

2012.3.11

総評

代車での印象 レガシィBE・RSKの車検の代車で3日間、高速を含め100㎞程度は走りました。内装の質感はスバルらしく質実で華麗さは全くありません（が内装でスバル車を選ぶ人はいないでしょう）。走りの質感は、...

満足している点

長時間・多人数での移動が多い方にはぴったりで余裕のある移動空間となるでしょう。（しかし2000cc、ノンターボでは、ライバルが多すぎるでしょうね）。

不満な点

走行性能(ピックアップの悪さ）、さらには燃費も今一つの点でしょう。スバル車は高速安定性、操安感は最高なので、ダウンサイジングターボかハイブリッドで瞬発力と燃費の問題を解決しないと、良さが無くなってしまいます。

乗り心地

-

とにかく疲れないクルマ。 長距離ドライブしたくなるクルマ。 高速代が嵩んで大変（＾＾；） でも、イイクルマですよ。 嫁サマがとても喜んでますか

2012.3.4

総評

とにかく疲れないクルマ。 長距離ドライブしたくなるクルマ。 高速代が嵩んで大変（＾＾；） でも、イイクルマですよ。 嫁サマがとても喜んでますから。

満足している点

広い室内。 疲れないシート。 乗り心地がよい。 必要にして充分なエンジンパワー。 出来がいいＣＶＴ。

不満な点

燃費がねぇ。高速はいい（１２キロ）。街海苔は８～９キロ。 ３列目の乗り心地はちょっと…でも広さは充分。

乗り心地

-

時々、６人とかでの長距離運転のニーズがあるが、普段は一人や二人での運転が多いという使い方ではベストな選択だったと考えます。 さすがにレガシィの時ほど

2012.2.25

総評

時々、６人とかでの長距離運転のニーズがあるが、普段は一人や二人での運転が多いという使い方ではベストな選択だったと考えます。 さすがにレガシィの時ほど運転は楽しめませんが、これだけの空間を背負っていること...

満足している点

３列目がまともに座れる点。 車体サイズがBR9レガシィより小さい点。 車高が1660mmあるのに運転を楽しめる点。 視界が確保された設計。 走行中の車内の静かさ。 普段使いでのサスのしなやかな動...

不満な点

高いダッシュボードに対し一列目のシートの座面が低い点（クルーズパックⅡをつけていないため）。 グリルのデザイン（BPレガシィやGPインプレッサのようなヘキサゴングリルになぜしなかった）。 オーバースピ...

乗り心地

-

乗り心地抜群！ レガシィが車検のため台車で借りて、５日間（３００ｋｍ）走った感想です。 とにかく乗り心地が良いです。しなやかな足で快適です♪ ７人乗り

2012.2.25

総評

乗り心地抜群！ レガシィが車検のため台車で借りて、５日間（３００ｋｍ）走った感想です。 とにかく乗り心地が良いです。しなやかな足で快適です♪ ７人乗りミニバンと思って期待していなかった分、目からウロコ級に...

満足している点

・乗り心地・・快適そのもの。長距離も疲れません。 ・静粛性・・・かなり静かですね。３列目と会話する機会も考えるとGOODです。

不満な点

・スタイル・・主観になりますが、ぼってっとしたスタイルが×です。 　　　　　　　こだわりもわかりますが、３角窓をつけて流線型にした方が売れたのでは？？ ・内装・・・・もう少し高級感が欲しい。プラスチック素...

乗り心地

-

いろいろと改良し、そこそこの仕上がりになったので、80点くらいの総合評価です。ノーマル車は、60点くらいです。

2012.2.21

総評

いろいろと改良し、そこそこの仕上がりになったので、80点くらいの総合評価です。ノーマル車は、60点くらいです。

満足している点

7人が乗車できるのに、水平対抗エンジン搭載などで低重心を維持している。ターボ車の設定で、多人数乗りの車にありがちなパワー不足のイライラ感が少ない。

不満な点

ターボ車には、MTの設定と、さらに高い馬力の車にして欲しい。また、地についた走りができるようなテイストのサスペンションにして欲しい。内装ももう少し頑張れたのではないか。

乗り心地

-

我慢の多いつらい日々でした。 今回2回目の投稿になります。2009年のGTです。前回は購入後すぐでの投稿で高評価で投稿しましたが、しばらく乗っているう

2012.2.18

総評

我慢の多いつらい日々でした。 今回2回目の投稿になります。2009年のGTです。前回は購入後すぐでの投稿で高評価で投稿しましたが、しばらく乗っているうちにかなり多くの不満があり結局、手放すことになり再投稿...

満足している点

パワフルな加速。3列目もほどほどに余裕あるスペース。3列目を倒すと広大なラゲージスペース。 着座位置が後部にいくほど上がっているので圧迫感が少ない。 ターボモデルでなければ値段が手頃。

不満な点

ボディ剛性が低いのか山道などカーブの多い道を走行するとねじれるような感じがあり、パワーを十分に受け止められていない。よって特に後部座席に乗車するとなんとも気持ちが悪く車酔いを起こす。 （途中でSTIのタワ...

乗り心地

-

子供を大勢乗せるため7人乗りしか選択肢がなく、その中で探すと、コストパフォーマンス含めエクシーガが最高の選択だと思います。 走る楽しさと多人数乗

2012.2.17

総評

子供を大勢乗せるため7人乗りしか選択肢がなく、その中で探すと、コストパフォーマンス含めエクシーガが最高の選択だと思います。 走る楽しさと多人数乗りを両立している点は素晴らしいと思います。スバルの真摯...

満足している点

①7人乗れるサイズと走行性能のバランスが非常に良く、運転して楽しい車です。 ②思っていたより静粛性が高い。 ③水平対向の安定性は素晴らしく、高速での安定性能は欧州車のように感じられます。

不満な点

①（前車のトラヴィックと比較してですが）シートが柔らかいため腰が痛い。もう少し固目が個人的には好みです。 ②皆さんが指摘の通り、ドアミラー格納スイッチが夜光らないのは不便です。こんな数百円であろう小...

乗り心地

-

アルカンターラのシートやＭＯＭＯのステアリング等装備も良く、フル乗車でもストレスを全く感じさせない素晴らしい車だと思います。

2012.2.15

総評

アルカンターラのシートやＭＯＭＯのステアリング等装備も良く、フル乗車でもストレスを全く感じさせない素晴らしい車だと思います。

満足している点

素晴らしい動力性能です。多人数乗りの車らしくない点が気に入っています。

不満な点

特にないんですが、強いて挙げればリアにエアコンがないことと燃費がイマイチというでしょうかね…

乗り心地

-

概ね満足です 1年ちょっとで5万ｷﾛ程走りました。前車のスイスポも20万ｷﾛ目前で子供たちも大きくなり、家族＋両親を乗せる機会も出てきての乗り換えにて

2012.1.29

総評

概ね満足です 1年ちょっとで5万ｷﾛ程走りました。前車のスイスポも20万ｷﾛ目前で子供たちも大きくなり、家族＋両親を乗せる機会も出てきての乗り換えにて、6人での移動を考えて選びました。街で沢山見かける車に...

満足している点

普段は仕事で1人乗り、休日は家族で4名、盆暮れ及びたまに7名乗車ですが、3列目に人を乗せての移動もシートの作りが良いのか苦情は出ません。ＧＷや夏休みに長距離移動しますが3列しっかり使えます。ただ3列シート...

不満な点

ライトウェイトのスポーティーな車からからミニバンの部類に入る車への乗り換えで、一長一短ですが、車重もありますが走り出しが遅いのは気を使います。最近のエコカーブームでアクセル極力踏まないエコドライブの方が多...

乗り心地

-