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スバル エクシーガ 2014年8月モデルの新車情報・カタログ

スバル エクシーガ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 245
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 668
  • みんなの質問 (詳細) 337
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,740×1,775×1,650mm〜
4,740×1,775×1,660mm
燃料消費率 11.2〜13.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 7名 排気量 1,994〜2,498cc

概要

■2014年8月
富士重工業は、エクシーガに改良を施すとともに、グレードラインアップを見直して新グレードとして2.0GT-Sアイサイトを加えるなどの改良を実施し、2014年7月17日に発売した。

新グレードの2.0GT-Sアイサイトは、スポーティモデルの2.5iスペックBアイサイトで採用しているレッドステッチ付きのアルカンターラ+レザーシートや、本革巻ステアリングホイールなど採用し、パフォーマンスに優れたエクシーガの最上級モデルに相応しい充実した装備を備えている。

あわせて2.5i アイサイトをベースに、パノラミックガラスルーフや8ウェイパワーシート、キーレスアクセス&プッシュスタートなどを標準装備した特別仕様車「エアブレイク」を発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る エクシーガ 2014年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 エクシーガ 2014年8月一部改良

ユーザーレビュー エクシーガ

平均総合評価 4.3点(668件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.8
燃費
3.0
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • 運転手が楽しいクルマ

    2018.8.15

    tack2001 tack2001さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転手が楽しいクルマです。 上り坂でグイグイ加速できます。 高速道路でもストレス無く高速巡航できます。 パノラマニックガラスルーフなので二列目以降の開放感は凄くあります。 雨の日や雪道の走行安定は非常に高いです。
    不満な点
    ターボ車なので燃費が悪いのは覚悟していましたが、我が家の立地条件もあり、渋滞とアップダウンが多くある地域なのでリッター6キロ位です。夏場にエアコン全開だと、5.5キロぐらいです。
    乗り心地
    二列目の乗り心地は悪くは無いが、前車のクラウンと比べると悪いようですね(汗)比べる車のジャンルが違いますが。 サスペンションは硬めなので、ちょっとした段差で跳ねることも在りますが、許せる範囲内です。値段的に(笑)

    続きを見る

  • いい車です

    2017.7.17

    エクサンバ エクサンバさん

    グレード:2.5i-S_AWD(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    多人数乗りのワゴン車で、まずまずの走行性能。ミニバンとは自分では呼んでいません。 AWDとしてもまずまずの性能です。 いろいろ使える車です。
    不満な点
    逆にいえば強烈な個性はないですね。 ターボ車ならまだハイパワーという特徴が ありますが、2.5NAでは、過不足なしという特徴無しの評価になってしまいます。
    乗り心地
    これも他社からならいいと思います。

    続きを見る

新着順レビュー

  • イイ車です。

    2022.6.28

    kyk******** kyk********さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    加速も中々Goodで、クルージングが楽しめる。  車中泊に便利なEGスターター。3列後席を倒してもキャンプグッズが結構積める。  車載冷蔵庫とモバイル電源を常設にできる。
    不満な点
    ドライバーの他に積載物を考えても一人分は重くない中、燃費が延びないturbo車ならではですかね。  水平対向EGの横幅の影響下で、ステアリングの切り替え幅が狭い。
    乗り心地
    初老なので、乗り心地は充分満足。 段差吸収でふわふわ感がなく、キビキビした収束の乗り心地を希望すると、スペックBが欲しいかな?足廻り強化の世界になってしまうよね。

    続きを見る

  • EJ205 ナイス!

    2022.6.27

    KAKOUYOKU KAKOUYOKUさん

    グレード:2.0GT リミテッド_AWD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    少しだけ改造すれば250hps超える
    不満な点
    車体の鋼性ですね、補強しないとちょっと何というかな( ̄∀ ̄)。そして異音の問題ですね、異音がないと本物のスバルじゃない!?( ̄∀ ̄)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 出会えて良かった🎵

    2022.6.22

    フッチー@フジッチ フッチー@フジッチさん

    グレード:2.0GT tuned by STI 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    全てにおいて(笑)
    不満な点
    今のところは無いかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 337 Yahoo!知恵袋で質問してみる エクシーガ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 エクシーガ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
2.0GT_AWD(AT_2.0)
新車価格
278.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 53万円 41万円 30万円
新車価格の
11%
19万円
新車価格の
7%
1万km 51万円 37万円 23万円 9万円
2万km 48万円 28万円 9万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ エクシーガ

  • 人気のカラー

    1. 22.4%
    2. 20.7%
    3. 14.7%
  • 人気の排気量

    2,500cc
    35.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    13.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.1%
    2. 近畿地方
      13.6%
    3. 東海地方
      9.6%
  • 男女比

    男性
    94.8%
    女性
    3.6%
    その他
    1.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 エクシーガ

スバル エクシーガ
平均価格 53.1万円
平均走行距離 82,263km

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