スバル クロストレック のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.2.14 12:14
維持費の安さも優先したいですが 高速道路を使うことが多いため安全性も気にしてます。
補足
クロストレックってすごいんですね。 教えてくださってありがとうございます
lau********さん
2024.2.14 13:02
クロストレック>ヴェセル>キックス
クロストレックはベースがインプレッサなので、走行性能は最も高いです。エンジンも排気量が大きいので高速道路でもパワフルに走れます。
ただし燃費は一番悪いです。
ヴェゼルはガソリン車であれば可もなく不可もなく。
ハイブリッドの場合は長時間の渋滞での立ち往生に注意です。
キックスは3車種の中でいちばん小さいので、走行安定性という面では不利です。またe-powerは高速道路だと燃費がそこまで良くありません。
ただし、e-power4WDの性能はクロストレック並みに良いです。特に雪道での走行安定性は特筆ものです。
fuj********さん
2024.2.20 16:43
SQ2 クアトロ 四駆で無くても良いなら Q2でも良い。
サイズ感は大体同じ
1252464458さん
2024.2.18 06:42
高速道路を使うことが多いなら、クロストレック(出来ればAWD)が最適です。
安全性能やアイサイトによる運転支援は、他の2台とレベルが違います。
根本的なボディ剛性が他の2台と比べると桁違いに高いので、不快な振動・突き上げが少なく、ステアリングの応答性が抜群に良いです。(横転してもドアが開くぐらいのボディ剛性があります。)
アイサイトも最新型ですので、ステアリング操作も含めほぼ自動運転に近い車です。
横風や路面状態の変化にも強いですし、天候や車速も考慮して車間距離を制御してくれますので、疲労感が格段に低くなります。
fhq********さん
2024.2.16 19:14
キックスの燃費は驚異的です うまく伸ばすと28km/lくらい伸びました 私のクロストレックは最高19km/lでした
m_t********さん
2024.2.14 19:57
クロストレックの以前の型XVから
ヴェゼルに乗り換えました。
XVとの比較ですが、
安全性を求めるならスバルですね。
アイサイトはすごいです。
ただ、凄すぎてピピピッがうるさく
感じることもあるかも。
燃費は、、、残念でした。
ハイブリットでリッター14いかない程度。
手放す最後の時はなかなかEV走行にならず
12キロまで落ちました。
5年乗って車検前に手放して、
155万円の下取りでした。
ほぼ50%のリセール価格ですね。
クロストレックはXVより全体的に進化は
してると思います。
ヴェゼルは安全性は
スバルに比べれば落ちますが、
高速運転も全くノンストレスです。
燃費は20キロ前後なので
概ね満足です。このガソリン高にありがたい。
まだ新しい車なのでほとんど不満は
ありませんが見た目か私は何よりも好み。
あとヴェゼルはマイナーチェンジ前なので
現行車は比べてる車の中で
一番値引きが期待できますね!
コスト的なものを最優先ならヴェゼルかな。
キックスは友人の車の
助手席に乗った感覚です。
走りはスムーズ。
燃費も18くらいだそうです。
エアコンガンガンで乗ってました。
ただ全体的に上記2車より狭く感じました。
自分の車ではないので
これくらいしか書けません、、、。
わたしならスバルvsホンダから
選ぶかなー。
ただ、両方好きな車のメーカーだから
ってのがあります。
keg********さん
2024.2.14 17:49
クロストレックが良いですね
でもそれに幅を1.5cm(親指の幅)、長さを14.5cm(親指と人差し指でL文字を作った間隔より狭い)を追加するだけで広々快適なフォレスターが視野に入りますよ笑
1022050912さん
2024.2.14 16:41
安全性、快適性だとクロストレック>ヴェゼル>キックス
維持費を踏まえてだとヴェゼル>クロストレック>キックス
uku********さん
2024.2.14 14:59
下の方で変なこと言ってる方がいますが、ヴェゼルが渋滞で止まるのは初代のi-MMDの話ですね。
キックスとヴェゼルはBセグメントでクロストレックはCセグメントなので比べるとちょっと可哀想です。
乗り心地、同乗者の快適性などはクロストレックの勝利
ADASの性能は
1.クロストレック
2.キックス
3.ヴェゼル
衝突時の安全性
1.クロストレック
2.キックス
3.ヴェゼル
燃費
1.ヴェゼル
2.キックス
3.クロストレック
4WDの性能
1.クロストレック
2.キックス
3.ヴェゼル
市街地での速さはキックスが1番速いです。
クロストレックは自動車税も高くなります。
ID非公開さん
2024.2.14 13:20
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