新車の購入について。 雪道に強いコンパクトカーの4WDが希望なんですが、これにしておけばOKって車種って何ですか？ グレード・ガソリン車かハイブリッドか等も教えて下さい！

Question

それと、これは付けておいた方が良いっていうオプションはありますか？

Answer 1

約40年間弱車を運転してますが、雪道だけは、国産車ではスバルが圧倒的に強いです。コンパクトカーでは、インプレッサST 4WDやクロストレックが良いでしょう。良くジムニーやランクル等のクロカン系が良いと言う人がいますが、オフロードと雪道とを履き違えてます。下り坂で止まれず、回転してガードレールにぶつかるクロカンを幾度か目撃してます。クロカン系以外の車で滑るのは幾度と見てますが、回転するのは見た事はありません。クロカンはオフロードでは最強なのですが、雪道では重心が高い事が影響していると思います。ジムニーは軽い階段等も上れるので、個人的には好きなのですが。

Answer 2

ジムニーシエラ。

Answer 3

コンパクトでならノートオーラの印象が強いです。

Answer 4

スズキのクロスビーはどうかな
スノーモード搭載してるから雪道強いよ

Answer 5

2WDよりも4WDの方が装備が充実する場合も(同一グレードで)確か、スズキはシートヒーターは4WD車が標準装備だったかと。私は北海道在住ですが、雪国地域だと価格は高くなるけど保険の意味で4WDがいいかと。2WDは大雪が降ってタイヤが空転しまくりで偉い目に遇う可能性が高いです。

Answer 6

雪国仕様モリモリの4wdならなんでも。
電熱窓、ミラー。
あとは好きなので良いです。強いて言うならハイブリッドのほうが始動性はいい。
エンジンの話になるので理由は知らなくても大丈夫です。

あとコンパクトカーは良いですけど軽自動車はあんまり勧めません。理由は事故った時の安全性が普通車と比べて弱いから。普通車なら助かってたかもねって事故で死んでること多いです。

Answer 7

ライトはlEDはダメ、サイドミラーには熱線、リアワイパー
これは絶対に必要。

シートヒーターも出来ればあると良い。
これらを満たした車。

Answer 8

スズキのクロスビーをオススメします。
4WDならスノーモードやヒルディセントコントロールなどの運転支援機能があるので、雪道に強いです。

Answer 9

ヤリスクロスかカローラクロス。それとスタッドレスタイヤは保険の意味合いも込めてブリザック一択。まぁ雪道最強はスバルだけどコンパクトカーが存在しない。中古でよければまだまだ長く乗れるのあるよ。先代SJ系フォレスターなんかお勧め。できればH28年式以降で。アイサイトがバージョン3に進化。先代フォレスターは中年ユーザーが多くアイサイトの完成度が高いので事故率が低く保険が安いです。

Answer 10

コストがかかっていて、良さげなのをいくつかあげます。

スタンバイ式でも電子制御がオススメです。
トヨタ ヤリス、ヤリスクロスのガソリン車
マツダ AWD全車種
日産 e-powerの4WD

ホンダは昔から4WDを軽視しており、良いシステムがありません。
フィットは機械式で滑ってる間だけしか4WDになりません。

e-powerは駆動は全てモーター駆動のため、4WDの制御はすごいです。
内燃機関よりも細かい制御が可能になります。

トヨタも近年4WDには力を入れていますが、e-fourよりe-power 4WDの方が制御が上手で尚且つ運転が楽しいです。

マツダもAWDは電子制御でやってますがセンサーの数が多く、滑ってからではなく滑る前に車体を滑らないように走らせるような制御です。
安心感は高いのですが、楽しさは少ないかもしれません。

Answer 11

フィットのガソリン車が一番お手頃かな？
ホンダの車は昔から何故か雪道に強いと言われている。
※たぶん足回りのバランスの造り込みが良いのだと思う。

ハイブリッド車はヒーターの温度を上げ難いのでガソリンの方がお勧めだと思います。
※そう考えるとe-powerなどの発電式のエンジン搭載車や電気自動車は雪道には不向きだと思う。

ホンダの4ＷＤは日常生活4駆なので、常時険しい雪山の中を走り回る様なヘビーユーザー向けではありません。
ただし、その分逆に雪の無い時期の走りは快適だしタイヤの変摩耗も起こり難いという利点もある。

別に手ごろな値段のコンパクトカーならトヨタ車でもマツダ車でも良いと思うけど、本格的な4駆車には拘らない方が失敗しない車選びが出来ると思います。

尚、スタッドレスタイヤは国産よりも安くて性能も良い韓国製の物がお勧めです。(耐久性も日本の物より上です)