クロストレックとマツダ3、 どちらかと言うと、クロストレックを選ぶ人が多いでしょうか？ どちらも四駆で考えてます。 ネットの見積もりでオプションなどつけると

Question

サンルーフなどつけてクロストレックは400万

ほとんどデザインだけで悩んでるマツダ3は360万(エンジンはスカイアクティブx)

この差額も踏まえて考えともクロストレックでしょうか？

Answer 1

スカイXの優位性は改良により出力が上がりほぼ全域でトルクを200Nm以上発揮すること。しかし燃費はマツダが目標としたスカイG比3割アップは実現できておらず1割アップに留まります。AWDは北海道剣淵町でテストされてますがマツダは究極のスタンバイAWDを求めていてスタンバイ方式の中では最も性能がいいですが、スバルはフルタイム式ですから敵いません。そもそもクロストレックはSUVに分類されるのでマツダ車ならCX-5のフィールドジャーニーと比較になります。

Answer 2

世界一の豪雪都市青森在住なら素直にクロストレックにした方が雪道での不安毎は減ります。

マツダ３など車高が低い車だとバンパー逝ったり、車体下のアンダーカバー逝ったりして 特にアンダーカバーや、マフラー部がヤラれてしまうと車検毎に数万円出して交換するハメになります。

もちろんクロストレックなら絶対安心というわけじゃないですけどね。
雪かきとかの負担は明らかに減ります。

Answer 3

どちらも運転したことがありますが、当たり前のことですが、一長一短です。
四駆性能や悪路走破性はクロストレックのほうが優れています。
一方、内外装の質感はマツダ3に軍配があがります。
とくに内装の質感はすばらしく、とても300万円前後の車両とは思えないレベルです。
私は車体サイズが丁度良かったことと、e-BOXERやステアフィールの上質さを含む「走り」の良さが気に入りクロストレックに乗っています。

Answer 4

元スバル好きです。
ちゃんと両者とも何度も試乗して比較されたのでしょうか？

正直、クロストレックに400万の価値はないと思います。
2000ccのガソリン車ですよ？

競技でもなく本格的なオフロードでも走らない限り、別にスバルのAWDじゃなくても
北海道でもどこでも普段の積雪地帯でマツダのAWDでも何の問題もないです。
なんかアンチマツダが五月蠅いですが、
スバルのAWDは前後6:4が基本で、マツダはおよそ9:1が基本になります。
スバルは滑らせながらも捻じ曲げていくような走り味ですが、マツダはできるだけ車体を滑らさないような制御になっています。

インテリアにかかっているコストは比較にならないかと思います。(マツダが上)

水平対向エンジン車は、7年くらいで維持費が他社よりも上がっていく傾向にあります。(オイル滲みやオイル漏れその他)
クロストレックも走りは結構よく、リアの居住性も高いので
3人以上乗ることが多いのであればクロストレックをお勧めします。

どうしても不利なのはMazda3の最低地上高の低さです。
400万出せるのであればマツダならCX-5の方がおすすめです。

また、あと50万くらいの追加投資で購入できるのであれば
クロストレックのTHSII(トヨタ製ハイブリッド)搭載車が良いと思います。
年内には出そうです。

Answer 5

比較対象になどなりません
マツダ車は、マツダ品質です。
四輪駆動性能も 比較になりませんし ボディー剛性が断然マツダは弱いです。
安全装備のアイサイトは、世界一です。

Answer 6

フォレスターのマイルドハイブリッドを愛用してますが不満は無いですね。クロストレックも似たようなものでしょう

とりあえず、なんのために四駆を欲するのか？

軽い積雪や凍結路程度ならマツダSUVのなかでも四駆性能や最低地上高で見劣りするCX-3の制御であっても十分使えます

湿っぽい深めの積雪ならクロストレックの圧勝でしょうね。それなりの最低地上高と優秀なオフロード制御をあわせ持ち、隙はありません。中型以下のクロスオーバーSUVで完全に対抗できるのはRAV4ガソリン四駆とフォレスターだけでしょうし、CX-5なら少なくとも同じ土俵に立てますけれど

3の優位性は価格と維持費。そんな選択も当選合理的です。でもヤリスクロスがライバルになります。あちらの方が実用的な形状。燃費ならハイブリッド、四駆制御ならガソリン四駆が優秀。しかも運転支援システムと品質管理でも上回る。3を選ぶ理由が思いつきません

Answer 7

マツダ3も悪く無いけど、スカイアクティブXは避けた方がいいと思います。鳴物入りで登場したけど、煮詰め不足でマーケットで評価されず何やら消え入りそうな状況。でも、技術に惚れ込んだなら、それはそれでいいのかもしれないですね。
クロストレックの4躯はスバルの技術で素晴らしいものの、やはり動力性能で不満が多いようです。
まあ、試乗して気に入った方を選ばれると良いでしょう。

Answer 8

マツダ3がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

その２台で悩む人少ないと思うのですが。

四駆でってならスバル選ぶと思います。

Answer 10

4駆で比較するならクロストレック一択ですよ。信頼性抜群のスバルのフルタイムとスタンバイに毛が生えた程度のマツダでは比較になりません。
スカイアクティブxにしても圧縮着火ではなくプラグ着火です。なんの優位性もありません。