事故に遭っても負けない頑丈な車を教えてくださいませんか？ 私はともかくとして、同乗者の命が大切なので守りたいです。 18歳女性で、高校時代登下校の際に2回当て逃げされているのでトラウマで。

Answer 1

同乗者を守りたいのであれば頑丈な車ではなくて安全性能が高い車を選ばないと。
事故の時に車が無傷だと中の人は◯にます。
おすすめはスバル車でしょうね〜クロストレックとか(*´ω`*)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

皆さんご回答されているように体を守るためには車体を頑丈にすればするほど体にダメージが大きくなります。
どなたかボルボが補強材が多く、安全と書かれていましたが確かに車重とコストを気にしなければ補強はいくらでも出来ます。
例えば追突を例にとると軽自動車等は安全対策をいくらとっても車重が軽いので簡単に飛ばされてしまいます。
現在の国産車は安全対策（クラッシャブルゾーン）を確保しながらも極限まで軽く作っています。コストもそうですがやはり燃費も良くするためです。

そんな理由から安全を最優先にするのならやはり大きくて少しでも車重がある車を選ぶのが良いという事になると思います。
それを考えるとハイブリッド車はガソリン車よりも重く燃費も良いので両立しているかもしれません。
実際にアメリカでのテストでガソリン車よりも車重が10％程度重く衝突安全性が25％低かったというデータがあるそうです。

Answer 3

懐事情が分かりませんが、
幾らでも資金には余裕があるというなら、メルセデスやボルボ。
ただ、現実的にはそうはいかないでしょうから、
なるべく大きめのボディの車種という事になるんだと思います。
衝突時は重量が物を言いますので、
出来れば2000ccクラス以上のセダンなら多少古くても安全なのではないでしょうか？

Answer 4

ボルボ

Answer 5

車は丈夫に作ったら中の人間はかなりのダメージを受ける為 大変なことになるので前や後ろ側は潰れて人間を守る様になっています(要は潰れることで衝撃を和らげています)世界で一番強力な車はアメリカ大統領車になります(ボンネットの厚み15cmドアの厚み20cm ガラスの厚み12cm機関銃で撃っても壊す事が出来ません その為重量は7〜9ｔも有ります)

Answer 6

国産車でも開口部が広くない、ボディ剛性があるセダンタイプが衝突安全性は高いでしょう。

Answer 7

ボルボ。
メルセデスとボルボは実際の事故調査を行っていますが、IIHSがスモールオフセット衝突の試験を実施した時の結果からみて、メルセデスは調査結果を十分設計に活かしていないように思います。
予防安全についてもメルセデスは車格によって装備しているものが違う（最近はそうでもないようですが）がボルボは全て同じ。メーカーが小さいので同じものを全ての車種に使いまわさなければならないと言うこともあるのでしょうが。
ボルボに乗って驚いたのは、配線を通そうと思ってダッシュボードの横を開けたら左右に太い鉄パイプが通っていました。横からぶつけられた時につぶれないようにするためでしょう。リアシートの背もたれにも鉄板が入っています。そのため背もたれを起こすのが大変重い。追突された時、背骨を守るために倒れる前席シートバックその他これでもかと言うほど安全を重視した設計になっています。

Answer 8

メルセデス一択。
ダミー人形なんてものがない時代に、死体乗せぶつけて解剖。
気合いが違います。

Answer 9

ロールケージという、車体を補強するパーツがあります。
本来はスポーツカーの性能を上げるためのパーツですが、キャビンが潰れるのを防ぐのにも効果的です。
車内にジャングルジムのようにパイプを張り巡らすことで、強度や剛性をガチガチに上げます。