現在の軽自動車の主流であるハイトワゴン系の車種

Question

ホンダ・NBOX
トヨタ・ピクシスメガ(DウェイクOEM)
ダイハツ・タント
ダイハツ・ウェイク
スバル・シフォン(DタントOEM)
マツダ・フレアワゴン(SスペーシアOEM)
スズキ・スペーシア
日産・デイズルークス
三菱・EKスペース

の中でデザイン、走行性能、経済的負担についてそれぞれランク付をお願いします。

Answer 1

※まったくもって私の独断ですが、燃費については乗ってる人やディーラーの知り合いに聞きました。ﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰの人はN-BOXは燃費だけならスズキやダイハツの方が少し上って言ってました。でもパワーは違うとも言ってました。（相対的に◎→大変良い ○→良い △→ちょっと悪いかな）
※OEMの違いは無いという前提です。またデイズは中身は三菱製のEKです。

N-BOX →（燃費○）（走行性能◎）（デザイン◎）
ｳｪｲｸ・ﾒｶﾞ→（燃費△）（走行性能○）（デザイン◎）
ｽﾍﾟｰｼｱ・ﾌﾚｱ→（燃費◎）（走行性能◎）（デザイン○）
ﾀﾝﾄ・ｼﾌｫﾝ →（燃費◎）（走行性能◎）（デザイン○）
ﾃﾞｲｽﾞ・EK →（燃費○）（走行性能○）（デザイン◎）

・・つまらんこと言って申し訳ありませんが、上記はスーパーハイト系で、ハイト系というのはワゴンＲ・ムーブ・Ｎ-WGN・デイズがハイト系です。
・・・スイマセン。

Answer 2

中でデザイン、走行性能、経済的負担についてそれぞれランク付をお願いします。

２０２１年・１月・販売

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

・・・・・・・添付画像・拡大が可能です