86とBRZの技術はスバルが8割とか聞いたのですが、本当ですか？

Answer 1

スバルが資本上トヨタの子会社であるのは本当だと思いますが、開発など別部門なので別会社と考えて回答します。

86/BRZは、一般に企画と直噴等一部技術のみがトヨタで、殆どがスバルと言われていますが、電気系を設計したのはトヨタのようです。配線図はトヨタ方式の配線図です。スバルのメカニックは慣れてないので読めません。
車は、数万の部品でできています。互いの開発が協議して適切な部品を選んでいます。
トヨタとスバルが、それなりに努力しないと完成しなかった車だと思います。単なるOEMではないと思います。
ですから、技術の比率は出せないと思います。

質問者からのお礼コメント

なるほど。

Answer 2

本当も何も、誰もそれを証明する物が何もありませんよ
製造しているのはスバルの工場で間違ありませんけどね

Answer 3

トヨタの仕事は、コンセプト、直噴とFRパッケージでしょうか。
スバルにないFRのNAスポーツカーというコンセプト。
スバルが導入してこなかった直噴エンジン。
FRの車はスバルにはなかったのでFRの制御系やトランスファーラインはトヨタが用意しています。

取り敢えず挙げてみましたが、割合なんてわからないです。この3点だけでもスバルのバッチを変えただけなんていえないと思います。

Answer 4

86とBRZの技術はスバルが8割とか聞いたのですが、本当ですか？

比率は正確に判断できない

Answer 5

すいませんが。

スバルの技術はトヨタの物なのだから８６は１００%トヨタの技術ということなのでは。

Answer 6

TOYOTA86はスバルのOEMです。
8割どころか9割と言っても過言ではないです。
特にエンジンのD-4システムはトヨタのシステムなのと、GTSを接続して自己診断するのもトヨタのシステムです。後はスバルのシステムや技術が大半だと思います。

Answer 7

トヨタが子会社のスバルに作らせた車

ライズやルーミーも子会社のダイハツに作らせた車

トヨタのグループ会社なんだから、スバルの技術はトヨタの技術