来年から秋田で社会人になる者です。 社会人2年目3年目あたりで86かBRZを買おうと思ってるのですが、冬の雪道走るとしたら厳しいと思いますか？

Answer 1

秋田の状況はわかりませんが
北海道では、夏、結構86/BRZは
走っていますが冬場はトンと見かけません。
86でラリーをやっている友人がいますが
冬場は結構スタックしてますね。
基本冬は冬ぐるま(4wd)に乗っています。

Answer 2

当然、車高の高い四駆より苦労はするよね。
それでも融雪剤が一般的でなかった昔に、FC3Sでたざわ湖スキー場まで行ってましたけどね。



問題なのは、除雪されていない場合です。
車高が低いと腹の下に雪が溜まり亀になる可能性が格段に上がるのでドキドキしながらの走行になります。
面白い事に、ミラージュ4wdより、FFのkeiの方が、除雪されていない冬道は強かったですよ。
車重や車高の関係だと思います。



4WDやFF、車高の高い車に比べたら、FRは厳しいのは当然の事です。
それでも、全く走行出来ない訳ではない。

Answer 3

86/BRZは車高が低いとの回答もありますが、ローダウンしていない限り最低地上高は普通の乗用車と変わりません。

雪道でネックになるのは駆動方式です。
ご存知の通り86/BRZの駆動方式はFRなので、特に登り坂の走破性は他の駆動方式より冬の路面は苦手とされます。

実際に私も同じ東北で86に乗っています。
夏場はローダウンしていますが、車高調なので冬場は純正に近い位まで車高を上げて対応しています。
これで他のクルマが走行する道路は腹下を擦るリスクがほぼ無くなります。
後輪のトラクションはGT以上のグレードはトルセンLSDが標準装備です。
雪道ではこのLSDが非常に役にたちます。

車輌の方は上記の車高（最低地上高）を純正位まで戻し、LSDの装備と脱出のための簡易的なチェーン（写真のような）の装備をしておけば主要道路はほぼ問題無いと思います。

坂の途中での信号待ちでは、ゆっくりと停止しないように信号のタイミングを見ながら走行したり、万一ハマってしまったらTRCをオフにしてハンドルを真っ直ぐにして脱出するなど工夫すれば、雪国でもFRを楽しむ事は十分に可能と思います。

Answer 4

私が雪国でFR乗っていたときは、買う前から周囲から冬に苦労すると言われました。実際、雪道は限界が低い、車高が低いと雪で擦る事がある、他の車が行ける道を通れない事がある。雪や氷の道で怖い思いをする事になります。
86のような車で雪や氷の道を走れるようになれば運転技術がかなり向上します。後輪が滑りまくりますし、通れるか通れないかの見極めが必要になります。しかし、事故る可能性は当然高いです。
あなたの居住地がどのような場所かは知りませんが、山間部の除雪が間に合わないような場所を通るならば冬にスポーツクーペに乗るのは無理だと思います。私は、冬に通れない場所は行かないと決めました。

Answer 5

ではあなたの住んでる地方では86は危険だからほとんど走ってないという認識でよろしいですか？

もしたくさん走っているのならあなたの心配は無用だということになります。

Answer 6

ABS付いてるので、楽勝です。