スバル BRZ のみんなの質問

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新型８６/ＢＲＺですが、何故ＮＡなのに買うのでしょうか？スポーツカーは、バックタービン音を奏でないと乗った感じがしませんね？

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補足

過去の歴史から学べです。 日産Ｚ33〜34は、ＮＡで大失敗しました。 トルクは太いですが、加速感が全く有りませんでした。

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回答一覧 （8件）

  • バックタービンを求めるなら、もっと大きな車を探しましょう。
    あのクラスは非力なＮＡでも爽快感があるのを楽しむクラスです。

  • 音が好きなら、バックタービンの音だけスピーカーから出すようにしたら良いのではないでしょうか？

    トヨタの社長が、将来の自動車産業はEVに進むか、水素に進むかと大議論してるときに、ニッチすぎてどうでも良い問題じゃないでしょうか？

    趣味の世界は否定しませんけど、文句を言っても今更どうにかなることでもなし。

  • ターボ車は高回転まで回らないので、エンジンを回して、ドライバビリティを楽しんでもらいたいから、あえてNA

  • 今時86/BRZクラスの値段とサイズで新車で買える専用シャシーの国産FRスポーツ車にターボ車なんていなくない？（そもそもそんなの86/BRZとNDロド以外にいない）
    NAが嫌だったら60～70万かけてやりゃボルトオンターボキットだって組めるし。

    そもそもバックタービン音鳴るようなハイブーストの燃料垂れ流しターボ車なんてきょうび流行らないし、回して楽しむ為にNAで出したトヨタ・スバルは正解だったと思うよ。

  • スバル技術者がその粋を集めて作ったものが優れたスポーツカーではないというその判断がまずおかしい。

  • ターボにはターボの
    naにはnaの
    いい所があるってことでしょうよ

  • だから四駆乗りは・・・
    と言われますよ？

  • > 新型８６/ＢＲＺですが、何故ＮＡなのに買うのでしょうか？

    いいえ、買いませんけど。

    > スポーツカーは、バックタービン音を奏でないと乗った感じがしませんね？

    いいえ。
    なんか考え方が子供っぽいですね。

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