86やBRZってノーマルだと200馬力でよく遅いとか言われてるじゃないですか〜。

Question

で、中にはターボつけてる人いるじゃないですか。
あれで馬力とトルクってどれくらい出てるんですか？
金額的にはいくらくらいかかるんですか？

Answer 1

ちょっとググればすぐ出てくるけど。
https://option.tokyo/2018/12/10/13359/

Answer 2

当たりエンジンで200です。普通なら吸排気やってようやく200位です。

ターボは工賃込み100万～といった所です。またATではAT自体が大きいトルク変化に対応できないのでやらない方がいいです。

ちなみに馬力を上げるおおよその予算は1馬力辺り1.5～2万円です。純正から2倍を越える馬力アップのフルチューンレベルやブレーキ、ボディ等総合的にやると1馬力辺り3万円を越えることもあります。

また寿命はノーマルエンジンのままならガッツリ短くなりますのでブローしたらヤバイならやめた方がいいです。

馬力はノーマルエンジンで短命上等なら300ほどで短命上等じゃないなら250ほどです。トルクはブースト圧で決まります。
1kかければ40kだし0.5kなら30kが期待できます。

ノーマルエンジンノーマル燃料の容量ならいいとこ0.5kかけれれば立派です。

Answer 3

↓のまとめ情報、役立つかと思いますが、
過給機キットの他に、オイルクーラーや大容量ラジエーターも必要になります。それらに、工賃もかかります。

取り付けるのに、（内部の）バンパーの切断が必要になる場合もあります。
ちょっとぶつけただけで廃車になります。

約100万かけて、50PS程度の馬力増加です。

新型に乗り換えるのが、現実的ですよ。

Answer 4

あれで馬力とトルクってどれくらい出てるんですか？

FA２０エンジンの圧縮比を
替える
ノーマル
上記２つで
馬力・トルクが大きく変わります


ノーマル
エンジン型式 FA20
最高出力 207ps(152kW)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6400～6800rpm
圧縮比 12.5

ターボ
エンジン型式 FA20
最高出力 300ps(221kW)/5600rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/2000～4800rpm
圧縮比 10.6
レガシィ・B4に搭載・販売