今私は中古で、昔のスポーツカーを購入しようと悩んでいます。 今から25年前のスポーツカーブームで、欲しくても買えなかった車を セカンドカーとして購入しようと思います。

Question

今の時代に全く合わない、ツインターボ車です。
（この時代はツインターボ車ばかりでしたね）

今購入に悩んでいる車は以下です。
お勧めや、この車はやめといた方がいいと言う車を教えて下さい。
購入の参考にさせていただきます。

１、スカイラインGT-R R32 ニッサン
２、フェアレディZ Z32 ニッサン
３、GTO ミツビシ
４、RX-7 FD3S アンフィニ
５、スープラ JZA80 トヨタ
６、アルシオーネSVX スバル
７、マークⅡ ツアラーV トヨタ （これだけハードトップ車です）

Answer 1

オイラは、９０系のチェイサーＶを２２年乗り続けてます。
そっすね～。
３のＧＴＯは重いですから、あまり速い車じゃないと
思いますよ。
見た目は、そんな感じではないですが、パワーが
ないのか、なぜか遅い車ですね。
実は、オイラはＧＴ－Ｒかスープラも検討してましたが、
今の年齢になって、Ｖで良かったような気がします。
たまに、４、５人は乗せる事があるんで、４ドアが
便利ですからね。
まぁ、見た目オッサン車で丁度いいですわ。(笑)

質問者からのお礼コメント

ツアラーVに搭載されている2.5リッターツインターボは如何ですか？
ハードトップ車でツインターボ車って珍しいですよね。
走りはどうですか？
オッサン仕様のグランデGと中の広さは同じですか？

Answer 2

ぶっちゃけ、修理にどれだけお金をかけられるかの世界です。
ある程度お金に糸目をつけないのなら、
ＧＴ－Ｒを絶賛お勧めします。

なぜか？
他の車よりも、絶対的に部品が多いからです。
たとえ純正部品が廃盤でも、社外の代替品がたくさんあり、
また海外でも部品を作っているため、高額であっても修理可能なのです。

3.5.6.7は、もうほぼ部品がありません。
トヨタならかろうじてあるかもしれませんが、
１００系マークⅡ ツアラーVでさえ、
下手な部品はオークションで超高額で取引されています。

3と６以外なら、部品が無くとも、
製作してくれるところがあります。
しかし高額です。
ＧＴＯとアルシオーネは、多分作ってもくれないでしょう。

結局は、修理費です。
湯水のごとくかけられるなら、3.6以外はまだ大丈夫でしょう。
しかし現実的には、やはり人気だけあって、
ＧＴ－Ｒが一番部品もあり、高額とはいえ、
製作するほど高額にはならないでしょう。

私は、そこまで高額車ではないですが、
平成元年のブルーバードのＳＳＳターボを所有しています。
エンジンがＳＲ20という、平成１０年くらいまで使われていたもので、
シルビアや180ＳＸ、またブロック自体は色んな車に使われていました。
そういう車であっても、修理費用はバカになりません。
古くなればなるほど、壊れやすいですから。
本当に、どれだけお金をかけられるか、です。

Answer 3

セカンドカーに、バブル期のスポーツカーを購入予定。オススメは？

個人の好みです！

多分、当時、生活優先！
借金までして買う気無し！

セカンドカーなので、今現在でもアフターパーツ豊富な車種が良いのでは？

３、４、５は、部品供給が厳しい。

購入して後悔しないのがＧＴＲ、３２Ｚです。しかし、輸出車なので、年々入手困難。

近所にロータリー専門店があるなら、ＦＣ、ＦＤでも良いのでは？

ＮＡでも名車は、多数存在した時代ですから、購入後の維持費も検討して、購入範囲を広げるのも良いかも？

Answer 4

ツインターボ?

アルシオーネSVXってターボじゃないから。

それ以外で好きなの買えばいいんじゃないの？

Answer 5

維持を考えれば最も永く安価に維持できるのはツアラーV、JZA80
スポーツ感が味わえるのはGT-R、Z32、FD3S
乗って中途半端なのがGTO、アルシオーネ
GTOとアルシオーネは中古でも部品があまりありません
壊れて修理代が高いのはGT-R
好みですが…