今の日本車はつまらない

Question

遊び心が欠けている気がする。
品質や採算しか重視してないように見えてつまらない。

どのメーカーも利益をだすことしか考えていないのか？

昔のマツダオートザムAZ-1やスバルアルシオーネSVXのような車はもう作らないのか？

Answer 1

一生懸命頑張っている開発者の方には申し訳ないですが、例え出来が悪くても、信念を貫いたクルマを作らなく(作れなく？)なったんですかね。


水野氏のＧＴＲ、桜井氏のスカイライン、貴島氏の各種マツダ作品、古くは百瀬氏のスバル等このクルマ(作品)は、開発者の熱い思いが詰まっている！ というクルマが少なくなりました。


ペットボトルが何本置けるとか、勝手にブレーキやステアリングを操作してくれる、近づくとドアを開けてくれる…

クルマに本当に必要か？と思ってしまうところが開発の中心である気がして非常に残念な時代だと心を痛めています。


回答になっていませんことを長々と、申し訳ありません。

Answer 2

AZ-1ってカーマニアのくれくれ詐欺の象徴的な車だな。

メーカー、モーターショーにコンセプトモデルを展示
（市販するつもりはない）
↓
それを見たカーマニア、「くれくれ！」と大合唱する
↓
それを聞いたメーカーは「ひょっとして出せば売れる？」と
思って市販車化する。
↓
発売
↓
さっぱり売れない。
月販ひと桁台
↓
２年ぐらいでたまりかねて生産中止
↓
無くなるとほしくなってマニアが中古車を買いあさる
↓
中古車にプレミアが付きかつての新品時の価格を超える
↓
メーカー「なら新品を売ってるときに買ってよ・・・何この詐欺・・・」

これじゃあとんがった車を作りたくはなくなるよ。

Answer 3

客を見てください。
定価で買い物ができない方ばかりです。
どれほど経済的に余裕が無いかがわかります。

Answer 4

車好きでスポーツカーもすきだけどAZ-1やスバルアルシオーネSVXはほしいと思わない。

そんなもんなんですよ。

売れる車を作るっていうのが現状ですよね。

現状ならマツダスピードアクセラがほしいなぁ・・・

Answer 5

面白いクルマが売れる時代じゃないんですよ。

Answer 6

この不況で余力はありませんし、まあ会社ですから･･･。それに今の日本車をつまらなくさせたのは消費者にも責任があると思います もし消費者が質問者様が思う良い車を多く望んでいれば 会社側も作らざるをえない状況だったと思います。少数派の意見は常に軽くみられがちです。会社に面白い車を作れよて提言するまえに まず質問者様と同じ考えを持つ仲間を増やし会社に直談判すれば数によるですょうが少しは頑張るかもしれません

Answer 7

確かに遊びが無いですね。
でも裏返せば消費者が車に遊びを求めてないってことでしょうね。

輸入車面白い車が多いです。
カングーのビボップだとかシトロエンのプルリエルだとか
フィアットにしても５００Ｃだとか
こういったある意味、非日常的な車は日本人の趣味には合わないのでしょう。
売れないから作らない、単純に理由はそれだけでしょう。

特に速くもない、高性能って訳でもない、高級でも無いでも素敵な
そんな緩い車と生活を共にするのは非常に魅力的だと思うのですが
どうやら日本では少数派みたいです。

Answer 8

CR-Zはまあまあ頑張ったと思います。

Answer 9

まず外見だけならミツオカ忘れてないですか？
と
カスタムSHOPは 何のために ありますか？

純正は 安い量産品 大量生産つまらないのは 当たり前ですね
色々 特徴的にするのは 自前センスでは？

試しに国産から 輸入車へ 乗り換えてみては？

イロイロ 選択幅拡がりますよ

多分ですが・・・

Answer 10

たぶんご自分がメーカーの社長になれば同じように

採算重視の車を作る事になるでしょうね・・・

あなたの意見はあくまでもいち消費者の目での意見ですからねえ・・・

ただ、私も若者の車離れは各自動車メーカーに

３割から４割ぐらいの責任はあると思いますけどねｗ

Answer 11

企業体である以上、今も昔も利益を出すことしか考えていないと思います。
ただ、庶民層の収入が年々目減りしているだけでしょう。

それに、顧客の嗜好が実用一辺倒に動いていることも否定できません。
もし実用一辺倒の車にニーズが無ければ今みたいに右を向いても左を向いてもミニバンとワゴンだらけになる前に淘汰されていますから。
元来、日本では幕の内弁当的な一つのパッケージで何でもついてくるものが受ける傾向が強いですからね。

とがった性格の車は作っても売れないのは仕方ないでしょうね。