新型レガシィはかなり大きくなりましたが、高級車の部類に入るのでしょうか？先代型でもかなり大きかったのに新型はクラウン並みです。価格もマークXより少し上です。アルシオーネSVX以来となる

Question

高級車になってしまったのでしょうか？
初代レガシィに2WD・樹脂製バンパーの商用グレードがあったのが嘘のようです。

Answer 1

レガシィ(B4で良いのかな？)は、高級車では無いですね。
普通のセダン(スバルはスポーツカーと謳ってます。)ですよ。

高級車の場合は、独自の専用設計、防音、等を専用に設計し、静粛性や乗り心地を高めております。

俺は、30セルシオ C-F インテリア(乗り換えました。)に乗っていますけど、セルシオの方が、静かですよ。(新車時7400000円)
純正で、エアサスです。排気量は、「4300cc」です。

スバルは、水平対向エンジンは、振動はあまり感じられませんが、エンジン音はうるさいですよね・・・
ショックも、セルシオと比べると、ゴツゴツしています。

金額も、高級車の場合は、500万以上はしますよ。

高級車の場合、V6以上ですね。(セルシオは、無音、無振動のV8エンジンです。)

2500ccで高級車は、ベンツかアウディ、くらいしか思い浮かべられないです。

Answer 2

レガシィは残念ながら高級車じゃありません。立派な大衆車です。上級車と言ってもいいでしょう。
たしかに今のレガシィはクラウン並みにでかくなってますが、これらクラウンもマークXも大衆車(上級車)です。

Answer 3

レガシィが高級車？

何の冗談だよ。

Answer 4

デカイ=高級では無く、北米のデカイ連中に合わせただけ。北米で売れてる理由は安いからでどこも高級じゃない。