スバルアルシオーネSVXってどんなクルマでしたか？

Answer 1

先輩が持ってた黒のVersionEであちこち遊びに連れて行ってもらいました。

走ってても停まってても目立つクルマでした。「これ何ていうクルマ？」という質問には、「面倒臭い」と思いつつも嬉しい気持ちで説明してましたね。峠道を攻めてると、燃料ゲージの針がビリビリと動いている様子が分かるくらい燃費は良くなかったみたいです。ほかにそんなクルマはマツダ・RX-7くらいだと笑い話にしてました。

お世話になっているディーラー工場でも、事前相談無しで突然持ち込みしても対応出来ないと言われたそうですし、純正部品のストックも少なく時間が掛かるようでした。

標準装備のパナソニック製オーディオが意外とよく出来ていたらしく、幾つかのショップ等で「経験が無い」と交換作業を断られた事もあってそのまま使ってた感じです。

初期モデルのATに不具合があり、壊してしまうと修理にびっくりするような金が掛かる事から、「もし欲しくなって買うんだったら、改善がされた後期モデルを買え」と教えてもらいました。

装備はVersionLの方が良いのですが、「４WSなんて要らん」といった事や「亀の甲羅ホイールが格好悪い」という事でこだわってVersionEに乗ってたそうです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

水平対向6気筒エンジンを積んだクーペのＮＡ車ですね。ターボ設定無しでした。
フロントピラー部分がガラスだけど窓が開けれる部分が少ない

たしかライバル車がソアラとかレジェンドクーペだったかな？価格も300万オーバーだった様な？ワスレタ。

購入検討車でした。今でも中古車高いんですよ。なんでかな？度マイナー車なのに。

Answer 3

ガラスハッチが宇宙船とか

Answer 4

平べったくってのっぺりしてて不便で、でもなんか気になるいまこのごろ

Answer 5

アルシオーネが「アレしようね」に聞こえたことを思い出す…

Answer 6

えぇ～っと。
窓がランチャストラトスやAZ-1みたいに小さくしか開かないので不便なクルマでした。