ローバー ミニ のみんなの質問

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は~もうお手上げわかりません!お詳しい方教えてください!
BMW MINI ミニ R56系ミニクーパー前期型です。クーパーSではない普通のクーパー

H20年(2008)式 MF16 N12エンジン 走行6万キロ

(普通のクーパーなのでリレーBOX内はリレー2つしかない仕様です。
ネット内では大半が4個なので最初戸惑いましたが)


エアコンが効きません! エアコンONで風、風量はありますが
生温い風しか出ません。エアコンONにしてもカチンッと電動ファンが回らないのです!

当初ガスが漏れてガス漏れ剤を入れひと夏持てばと
思ってましたがガスは減っておらずガス量は問題ない診断


で、色々調べるとまずは電動ファンを回す指令のファンリレーを
1つ買い交換するが変わらず電動ファン回ってくれない
このように電動ファン回ってくれれば良いのですが
http://exgarage.xsrv.jp/blog/2125/

同じような故障事例
https://www.youtube.com/watch?v=jB4p1s0s02U

電動ファン回らないなら普段も乗ってますがこのままなら
エンジンオーバーヒートしますが、ある程度(水温計が無いので困りますが)
すればブ~~ンと高回転で回りだす。
という事は、電動ファン生きてるということですよね?
テストで強制的に別バッテリー電源からでもちゃんと回ってます。

このR56 MINI、大半はまずファンリレー交換で解決し
ダメなら電動ファンを交換となりますが、ウチのは回ってるので困り
肝心なエアコンON時に回ってくれない!

あとはエアコンの風自体こない故障もあれば
エンジン切っても電動ファンが止まらない故障もあるが
今回のウチの故障とは異なりますね。


最終ACコンプレッサーがダメってことでしょうか?なぜ電動ファンが回らないのか?
回ってくれればコンプレッサーがダメなのか判断も可能ですが
https://www.send-freedom.com/entry/25187



1つ気になってるのがアクセルペダル足元横の室内側ヒューズボックス内の
黒い四角いリレーがあるのですが、触るとかなり熱い、エンジン切った後
停車中も常に熱を持ち熱いのですがこれで正常なのか気になりました。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0701206/blog/520946
このリレー部品
https://store.shopping.yahoo.co.jp/centpiashop/61366901469-ed21.html


なぜエアコンON時電動ファン回らないのでしょうか?

質問の画像

補足

なんか遠回りしてたのかも知れません! (当初ガスは入ってるんだけどな~)と先輩の整備士の方にゲージを見せられ困ってましたが、皆様が言われているACオンで少しアイドリングが上がり ACコンプレッサーの配線チェックで電気も来ており マグネットクラッチもくるくる回ってます! これでは? https://www.youtube.com/watch?v=kzDsSOr0kZE この方も最初ガス量は入ってるとゲージ判断、しかし なんかMINIのガス量って判断しずらいのでしょうか? オチはガス入れれば作動しだす!って事でしょうか? 本日ガス入れに行ってきます。

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回答一覧 (6件)

  • 自動車電装屋さんへ持ち込んでみてもらいましょう
    FANは、必要が無ければ回りませんが!

  • 私の場合は、定番故障のコンプレッサーの温度ヒューズでした。
    ググれば出てきます。
    自分で直せば部品代は150円ぐらいです。
    ディーラーで修理すると15万円ぐらいです。

  • MINIがどんな制御になってるかわからないですが
    一般的にはコンデンサーファンリレーが作動してファンが回ります
    ファンリレーが作動しているかの確認はしましたか?
    確認もせずに部品だけ交換しても直りませんよ

  • 高圧ホースにプレッシャースイッチ有りませんか?カプラー外し直結テストしてみては?

  • 順番的に、コンプレッサーマグネットクラッチがオンになってから、コンデンサー用で電動ファンが回ります。
    同時では無いです。
    なので、コンプレッサーのマグネットクラッチリレーかヒューズかではないですか?
    コンプレッサー自体の不良かは、直結すればわかるし、マグネットクラッチへ12v以上来ているかの確認。

  • 電動ファンは直で電気流して動くかどうか診断した方が楽ですよ。
    コンプレッサーも気になりますが、1番怪しいのはマグネットクラッチなのでリレーかヒューズが生きてるか調べた方がいいですね。
    他のリレーと入れ替えるとか。

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