日本車のエンジンオイル交換 メーカーの推奨が距離が5,000km交換量が４Lだった場合、 2,500kmで古いオイル2L抜いて新しいオイルを2L入れる（入れ替える）のは 無意味でしょうか？

Question

素人の考えでは、ある程度汚れたオイルと新しいオイルが混ざるのが、
良くないと思っています。

欧州車などは、オイルが減って継ぎ足すと聞きましたが、
これはエンジンの構造が違うのでしょうか？

Answer 1

なんか、半分だけ抜く作業が大変そうな気がします。

無意味では無いと思います。オイルには汚れを蓄積させる機能もあるので、単純に半分フレッシュなオイルになれば、エンジン内のオイルの汚れが半分になりますからね。
低下した粘度もフレッシュオイルの分回復するし。

作業として、専用の道具を用意して半分だけ交換する手間を考えたら全交換するのも同じなので非効率だと思います（はい


欧州車のオイル継ぎ足しは２パターンあります。
１つが、長年乗って疲れ切った車のパッキン劣化で燃焼室にオイルが入り混み燃焼、結果的にオイル量が減るので継ぎ足し継ぎ足しのパターン。

もう１つが、ミニクーパーのエンジンが代表だけど、意図的にオイルを燃焼室にリークさせてオイル交換時の排オイル量を減らす為の継ぎ足しパターン。１台あたりは少量でも全世界で走っているミニの台数分と考えるとすごい量の排オイルを出さない事になる。

前者はメンテでシール交換すれば直るけど、後者はそういうエンジン構造になっている。

Answer 2

2,500kmで古いオイル2L抜いて新しいオイルを2L入れる（入れ替える）のは
無意味でしょうか？
あまり・好ましくないと・・・・・・・・

Answer 3

汚れは下に溜まるでしょうから、下から汚れた分だけ抜いて、と言うのは無意味では無いかも知れません。
ただ、ピッタリ2リットル抜くのは難しいし、せっかく抜くなら古いオイルは全部抜きたい。作業者の気分次第な気もします