miniってこんなに信頼性高いんですか？日本車レベルで故障しにくいなら買おうかと思うんですが、外車に対するイメージはやはり「壊れやすい」なので少し躊躇してしまいます。

Question

にしても日産…日本の車メーカーなのでこの順位は驚きです。この順位付けが信ぴょう性あるのか無いのか分かりません。

Answer 1

MINI R58乗りです。

恐らく欧州か…若しくは日本以外でのデータでしょう。
BMWお膝元のドイツとは大きく違う、高温多湿でストップ&ゴーばかりのシビアコンディションの日本の環境下では結果は全く違ってくると思います。
何よりオーナーである私が実体感していますし、環境柄MINIのコミュニティや主治医のMINI専門ショップでの見聞きでも国産車よりも故障率が高いのは間違いありません。
特に樹脂類と電気系統の弱さは明白です。

故障だけではありませんよ。
消耗品の数と、その交換サイクルも国産車とは全く違います。
国産車では消耗品には当らない部品がMINIでは消耗品ですし、特にブレーキパッドは私の体験では国産車の半分以下の距離しか持ちません。
国産車では普通は考えられない事ですが、IGコイルも消耗品で10万キロに満たない段階で失火のため既に2回交換済です。
勿論部品代も工賃も国産車の比ではありません。
なので維持費は国産車よりも遥かに高くなって当たり前なのです。

但し国産車では絶対に味わえない乗り味があります。
特に高速域での操縦性と安定性です。
日本が未だ未舗装路ばかりの戦中の時代から既に速度無制限のアウトバーンが存在する…未だに100キロ制限の国とは根本的に造りが違って来るのは言わば当たり前の話です。
どハマリです。
でなければ金食い虫はとっくに売り飛ばしてます。
見てくれだけで乗り心地が悪い車とだけしか感じられなければ尚更ですが維持する気にはならないでしょうね。

質問者からのお礼コメント

乗り味ですよね～。国産車に戻れなくなると言いますよね。でもメンテナンス費を賄えるほど潤沢な家計ではないので諦めようと思います。オーナー様からのご意見、参考になりました。ありがとうございました！

Answer 2

BMW、つまりドイツ車なので、イタ車ほど壊れません。
ただし、北海道より緯度の高い国のクルマなので、
最近の日本の夏の暑さに対しては、気を使って損はないです。
例えば、冷却水の日常点検以外に、
エンジンルーム内の樹脂パーツの点検などなど。

Answer 3

年式が新しければそんなに故障しないと聞く。古いものは他の外車と比べても良く故障するし、修理代も高い。

Answer 4

これの情報元がわからないけども、多分欧州のものかな？
欧州はＪ.Ｄ.Ｐ社が調査していないから現地の調査会社が出していると思うが、アンケートの内容次第かな。故障率の調査などでよくあるのは最新装備がある方が悪くなり、何も付いていない車は良くなる傾向になる。これは装備類がない方が不具合も不満も出ないので有利なんですよね。

Answer 5

ミニを購入して泣いている人を何人か見ているので
何とも言えません。
私が知っているほとんどの人は修理代に泣いて手放してます。

Answer 6

調査機関や時期によって大分変動するので、参考程度にしておいた方がいいかな、とは思います。

特にMINIとかPorscheとかMercedesって調査によって全然違うから良く分かりません。

少なくとも、日本の環境では全然違うとか、何倍も故障するなんてことはありません。

Answer 7

miniってこんなに信頼性高いんですか？
電気系トラブルは
国産車より
はるかに多いです
特にヨーロッパ車輛は多い