1年前よりミニクロスオーバーに乗っています。欧州車あるあるのようですが、ブレーキダストによるホイールの汚れに困っています。下記質問です。 ドイツ車はどれもそうですか？

Question

日本車はなぜ汚れないのですか？

解決策はないと思いますが、軽減する方法などあればアドバイスください。

Answer 1

プロからの意見です。


そもそも日本車と欧州車とのブレーキの考えが全く違うから
そんなにホイールがすぐ真っ黒になるのです！

以前ドイツの免許教習高速道路実習をテレビで観たことありますが
そんなパワーも出ないオペルで速度なんと時速180kmですからね！
日本でそんな速度領域は必要ないわけであり！


ベンツやBMW、ボルボやMINIなどなど
なぜホイール真っ黒になるかですが、これブレーキのお皿
鉄のローターも削ってる粉なのです！


それだけ欧州車のブレーキパッドの素材の
ローターへの攻撃性が強いから効くのです！

そしてパッド＋このローターも消耗部品と考えてますので
ローターも削れて厚みが薄くなり車検時にも交換と！
だから車検代もバカ高いのです！
ちなみにレクサスのパッドはドイツ製ですね～あ～高！


日本車って洗車さぼっても少し茶色い汚れ程度ですよね？
パッドから材質が違いローター攻撃性も少ない


だから欧州車も日本のパッドメーカーが作る
ダスト低減パッドを買えばいい！
できるだけ早くね！
できるだけローター攻撃が少ない間なら
まだそのローターが使えパッドのみの交換で安くつきますが
攻撃が進むとローターこのように端に耳が出てくる
https://kini-health.com/kini-mono/mini-brake-pad-disk-change/


私はここのパッドを装着しました！お勧め安くて効きも十分
しかも汚れない！後ろは純正ノーマルパッドのままですが
こちらに交換後は後ろから汚れるぐらいです！
https://www.wealthy.co.jp/product/527


まあ輸入車好きは車両購入後まず日本製パッドに交換は
常識ですね！クルマが可愛そうです！

質問者からのお礼コメント

詳しい解説ありがとうございます。次回車検時にはパッドの交換をしようと思います。

Answer 2

Dixelの低ダストパッドでかなり良くなりますよ

Answer 3

困ってる？こまめにホイールだけでも掃除すればよいだけですけど。

ドイツ車に限らず、欧州車は総じて同じです。
日本車は基本「パッドだけ」減って、ローターはほとんど減らない。
メンテナンス費用は安く済みますが、ブレーキの効きもそれなりです。
対して欧州車は「パッドだけでなくローターも」減ります。そういう設計です。またパッドも減るのが早いですね。人によっては4万km前半で替えるらしい。
その代わり、ブレーキのタッチ・効きは一味違いますよね。

とはいえ、出来るだけダストの少ないパッドがうれしいですね。

私は以前、R56のCOOPER Sに乗ってて、ブレーキパッド交換を考えていた時にディーラー整備士から提案されたのはiweepでした。

http://isweep.jp/

効きは変わらず・ホイールの汚れはほぼなくなりました。洗車時にホイールをゴシゴシするのに15～20分かかってたのが、2～3分になりました。試してみては？