MINIの購入を検討しているのですが、F56はR56に比べて故障率は下がっていますか？

Question

水漏れやチェックランプが付くことが頻繁に起きるのであれば 購入をやめておこうと思うのですが、実際にMINIに乗っている方でこれまでの故障歴や掛かった費用を教えていただけますか？

Answer 1

r56乗りです。水漏れやオイル漏れは、ガスケットやパッキン類の消耗てす、交換をきちんと行えば、そうそうチェックランプはつきませんよ。
修理代は国産車に比べると少し高いと思います。
外車だからと言って.あちこち壊れる訳では無いです
予防修理などしながら長く乗っています。

Answer 2

故障というより、消耗品ですね。
定期点検を行えば、整備さんが確認して教えてくれます。

Answer 3

ご参考として、R56オーナーとして購入して9年ですが、
今まで車検以外で修理に出した内容は、以下の通りです。

・エアコンの電源は入っているけれど、送風されない→エアコンファンのモーター交換
・リアのストップランプ点灯せず→ランプソケット部の接触不良でアッセンブリー交換

定期メンテナンス以外は大きな故障もなく、
5ナンバーサイズで取り回しもよく、ミニらしく元気に走るので、乗り換える予定もなしです。

Answer 4

F563ドアを３台乗りついでます(Cooper S→JCW→JCW)。
R系は所有したことがないので、知り合いなどに聞いた限りですが、ウォーターポンプなど、よく聞くようなトラブルはあるみたいです。
それに比べるとF系は少なくなっていると感じます。少なくとも自分は走行に関わるようなものはありません。保証でカバーできています。
ただ、壊れないとは言えませんので、その辺りは割り切ることが必要かと。

Answer 5

私は今から約7年前にR56（MINI ONE）からF56（MINI COOPER）に乗り換えましたが、どちらも幸い故障するようなことはありませんでした。ただ、未だに感じることとしてはR56には購入した時期がよかったのかハンドル手元でギアチェンジする機能がありましたので、F56に比べより楽しく運転できました。私としては総じてR56の方が気に入っています。

Answer 6

私は、Ｆ５６を７年程所有していますが、幸い酷い故障はありません。
Ｆ５６によくありがちな、エンジンマウントの劣化、ウオッシャータンクの劣化等消耗品での交換はあります。

因みに、距離は約８５,000キロ走行です。