MINIを中古で購入するのは、認定中古車かガリバーなどの中古車専門店のどちらで購入するのがいいでしょうか？

Answer 1

外車の場合、、
ディーラー→ミニ専門店→外車専門店と単なる中古車と言うより専門に扱っているお店の方が良い。
ただ、ディーラーを1番上にしましたが店によります。
外車ディーラーの場合は地域によっては元は○○モーターなどの個人店です。
技術の差があります。
その点を見れば専門に扱うお店の方が整備などがしっかりしているお店は多いです。
また、ミニと言うは？BMWのミニですか？
昔のミニなら専門店の方が良いでしょう。

Answer 2

外車と言うだけで認定中古車一択

Answer 3

認定中古車
ディーラーと付き合えない程度なら止めた方が良い。

Answer 4

予算に余裕が有り購入後の費用にも余裕が有るなら私は認定中古車を選びます。
故障頻度が高いと名高い車は保証の厚い所で買いましょう。

Answer 5

ガリバーなら5年保証かもしれませんねぇ！？

Answer 6

「どりたがいいでしょうか？」
こういう質問する人は認定にしましょう。どうぞ。

Answer 7

以前乗っていた私から見れば少々高くても認定中古車をおススメしておきます。

2010年式を新車から2020年まで・10年10ヶ月・12万km超維持しました。
最初の5年くらいはエンジンオイル、バッテリーとタイヤくらいで、他は何も手を付けなかったです。

6年目くらいからぼつぼつ不調が出始めました。
エンジンオイルの消費が多いのはもう持病・お約束で、だいたい2,000km（私にとっては1ヶ月）で約1リットル減ります。
よって私は2週に1回くらいの割でレベルチェックし、いつも自宅に1リットルのオイルボトルを3～4本常備していました。オイル量は4.5Lなので、半年もすれば全量入れ変わってる計算。ゆえに「オイル交換（＝オイルフィルター交換）」は2年おき・車検時にしていました。
私は以前から自分でオイル交換などしていたので、これくらい管理はたやすいですが、エンジンルーム開けて見もしない・警告灯点いてもだましだまし、なんて人はエンジン焼き付かせかねないですよ。

その他ちょっとした電装品の不具合・サイドミラーを開くとき時々「途中で止まる」とかもありましたね。
私はMTだったので、ATがらみの不調とは無縁だったのがせめてもの救いです。
なんだかんだで、年間20～25万くらいはかかっていたような記憶です。

中古と言ってもどの世代のMINIか？にもよりますし、個体差もあると思います。私のR56よりは、今のF56だったか？は、そういう不具合は減っているでしょうけど、それでも国産車と同じようにはいかないのが輸入車。
私は新車から乗ったので、新車時の良い状態も経験できたし、不具合も少しずつ増えて「つきあって」来ましたが、中古で買われるとそれら不具合に「一気に・まとめて遭遇する」ハメになるかもしれません。
だからせめて（多少なりとも保証の厚い）ディーラー認定中古車をおススメする次第です。

Answer 8

安心感が有るのは、認定中古車！
安いのは、ガリバー！

目利きが出来るのなら、ガリバーで購入されたら良いと思います。

Answer 9

認定中古車屋よりガリバーの方がいいとは思えない。

個人的な意見は『どちらでも』だけど、どちらがいいかと聞かれたら認定中古車屋