ローバー ミニ のみんなの質問

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旧ミニなどに使われているBMCのA型エンジンは丈夫だと聞くのですが、10万キロ未満でのオーバーホールの話もよく聞きます。このエンジンがオーバーホールに至る理由というのは何が考えられるでしょうか。

1.実際にはそれほど丈夫ではない
2.そろそろオーバーホールですねと定期点検などの際にショップの整備士にオーバーホールに誘導される
3.オイル漏れなどの修理の時に一緒にやっちゃいましょうとオーバーホールを勧められる
4.オーナー自身が年数や距離でオーバーホールしたくなってくる
5.知らない者には思いつかないこのエンジン特有の理由がある

もちろん様々な理由があるとは思いますがよくあるケースとしてはどうなのでしょうか。

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回答一覧 (2件)

  • 走行距離はまだまだ、、、だとしても「経過年数」的にもう、、、
    って部品や部分は沢山あるでしょうし、、、

    日本の夏場の酷暑に対応する為に
    長く乗り続けられる様に、、、って意味でOHする人も、、、では?

    ドライデッキ加工
    イレブンスタッド、、、
    旧ミニのエンジン特有の加工はOHと一緒に、、、が多いかと。

  • 。このエンジンがオーバーホールに至る理由というのは何が考えられるでしょうか。
    エンジンオイル上がり

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