エンジンオイル フラッシングオイルは必要？ 7年落ち12万キロ走行のMINIターボ車を購入しました。 オイル管理具合が不明です。 フラッシングオイルをまず使用した方がいいですか？

Answer 1

オイル管理具合が不明で、仮に悪かった場合はフラッシングしても無駄です。

Answer 2

オイル管理が不明な車にフラッシングはオススメしません
オイル管理が非常に悪かった場合、
取れた汚れが配管を詰まらせる恐れがあるのと
フラッシングオイルを抜いても10％ぐらいエンジンに残るので
その後入れる本チャンのエンジンオイルにフラッシングオイルが混ざって
大幅に性能が落ちます

フラッシングオイルを使うんじゃなくて
安い普通のオイルを入れて数十分アイドリングしたら抜いて
本チャンのオイルを入れるのがオススメです

Answer 3

オイル交換をマメにするだけでOKです。

Answer 4

エンジンの調子が悪くないなら、フラッシングはしない方が良いです。
フラッシングは、エンジンのオーバーホールでエンジンを分解する際に、分解し易くする為にするか、オイル管理が杜撰でエンジンの調子が悪くなった時に、一か八かで行う行為です。
下手にすると、他の回答にあるようにエンジン内のスラッジが剥がれてオイルラインを詰まらせる可能性があります。

Answer 5

必須ではないけど、中古ならやっても良いと思う
ワコーズの遅延性のが良いかな、、ターボならなおさら。。

速攻性のでやるとドス黒いオイルが出ますよ('_')

Answer 6

洗って汚れを落としたほうが良いですよ！
但し 何で洗うかです。
３Ｌ缶に入ったフラシングオイル（カストロール・ワコーズ等）は、油成分が石油で 洗浄能力は、弱いです。
エンジン内部に抜け残ると 新しいオイルを薄めて性能を低下させるので 良くないです。
特にカー用品店などでは、ドレーンボルトを外して抜き落とすのも 次の客の作業があるので １分も抜かないのでは？なので 抜け残ります。

フラシング エンジン洗浄剤でお勧めするのが SUNOCOのスピードフラシングと言うものです。定価２，０００円
これは SUNOCOのレーシングエンジオイルに添加されている洗浄剤成分３００ｍｌであり 洗浄効果が高く エンジオイルにてんかされてるものなので エンジン内部に抜け残っても問題有りません。
オイル交換前に エンジン暖気後オイルフィラーへ入れて １００ｋｍ以内程度走ってオイル交換すればＯＫです。
ご自身でオイル交換する人なら 何時もより 真っ黒な廃油が出て来るので
洗浄効果が実感できます。体感的にもエンジンが軽く回るように感じます。

Answer 7

> フラッシングオイルをまず使用した方がいいですか？

7年落ち車ならば，前モデルの「直噴ターボ」または「ディーゼルターボ」でしょうか？
「直噴ターボ」は高性能ですが，メンテがメンドクサイ印象のエンジンです。

まず，同型他車とのエンジン音の比較。
直噴ターボは，通常ターボよりも更に神経質な性格です。
ノイジーならダメージ量は多めという事です。
遜色無いなら一先ず安心です。

直噴ターボやディーゼルの特徴は「煤が多い」事。
※ディーゼルはもともと直噴です。
このため吸排気系のメンテが重要になります。
最初に行うべきはエンジンフラッシングではなく「WAKO'S RECS」をおススメします。
その後も定期的に「WAKO'S RECS」の施工するとベター。
「WAKO'S FUEL 1」等の燃料系洗浄剤も常用すると良いと思います。

ターボ車なので，タービン保護のためエンジンオイルは「全合成油」を奢りましょう。
交換サイクルは一般ターボよりも更に短いスパンが理想ですが，とりあえず3000kmで様子を見てみましょう。廃オイルを要チェック。

Answer 8

中古車購入の場合は前オーナーのオイル管理が不明なことが多いので、私でしたらフラッシングします。
オートバックスなどでメニューにある、ビルシュタインのエンジンフラッシングはバッチリと体感できました。

ミニの直噴ターボは煤が溜まりやすいので、メンテナンスした方が良いですね！
あとタービュランスのガソリン添加剤GA-01もお薦めします。

Answer 9

ずさんなオイル管理をされていたら、フラッシングによりオイルラインを詰まらせる可能性がありますので、とりあえず普通にオイル交換して様子見した方が良いですよ。