ローバーミニの5万キロ室内保管のものを購入しようかと考えています。(180万円ほどAT) ですが、周りから故障しやすいからやめとけと猛反対を受けています。 実際ローバーミニは壊れやすいのでしょうか？

Answer 1

古いミニに乗っていますが、ミニって修理を楽しむ車ですよ。よく壊れますが、シンプルな構造なので自分で直しやすいです。修理部品も大量にあります。
ただATはおすすめしません。ガラスのATです。ATが壊れると修理も高額です。

Answer 2

オールドミニの最終型ATを所有していたことあります。長く作られた車なので故障は出尽くしているので壊れても治らないってことはありません。ATオイルとミッションオイルが兼用であること、オイル漏れの危険性があるので分子構造が大きめの鉱物油が推奨なはずで安物は危険です。オイル管理と主治医といい関係を保つことが重要です。

Answer 3

私の1000ccキャブレターの機械式ATローバーミニは20万キロほど走ってますがメンテとオイル交換さえ定期的にしてれば大丈夫です。国産の新車よりは故障しやすいですがシンプルなので専門店なら直すのも簡単ですし、同年式なら国産車の方が壊れます。
但し初期型のインジェクションのローバーミニは壊れ易く故障箇所を見つけるのも面倒と聞いてます。

Answer 4

室内保管で程度が良いのでしたらお買い得ですね！
ミニのATは壊れやすい…といいますが。
オイル管理や、乗り方に気を付ければそんなに壊れませんよ。
クーラーについてコメントされてる方もいますが、旧車はどんなクルマも似た様な物です。
逆に古い車の割に部品が安い、容易に入手できる…というメリットがありますよ

Answer 5

室内保管で180万なら私が欲しいです。
故障はとにかく凄いです。
エアコン効かず修理に出したら100円のOリングがダメだったんですが、これ5万掛かりました。100円のパーツを交換するのに5万です！
ラバーコーンというのが消耗品でいずれ交換が必要になるんだがショップに頼めば20万らしい。自分でやれば3万。
エンジン下のオイル漏れは当たり前だしね。
昨年交差点真ん中でミッション壊れて動けず、レッカー移動。
修理費は72万で3か月掛かりました。その間、当然セカンドカーは必須です。
でも、こういう事があっても手放したくない車です。以前930と964に乗ってましたが、ローバーミニのほうが楽しいです。

Answer 6

過去にミニに乗っていてまた乗りたいというのならぜひ買うべきと言うが、そうでないのならやめるべき。
ミニに関してはＡＴ・インジェクション・エアコン等の快適・近代装備（ミニにとって）はトラブルの原因です。
ディーラーも存在しない２０年以上前の輸入中古車だからね。パーツ供給とかは今でも問題無いだろうからお金に余裕があるならいいけど。
絶版してるから変なプレミア価格になってるけど、車自体にそんな価値ないから。

どうしても欲しいというならネットや雑誌（今でも旧ミニの出てるんじゃない？）でしっかり下調べして、本当に維持できるか確認するといい。

見た目がかわいいとか理由ならミラジーノおすすめ。

Answer 7

壊れやすいというかもはや旧車なんで壊れることや修理自体を楽しむ車です。
それが嫌なら維持できないでしょう。
ミニなんて基本設計自体が極めて古いですから。

Answer 8

MINI R58乗りです。

少なくとも国産車とは比べ物になりません。
問題は貴方がクラミニに対してどれ程の想い入れがあるかですが質問自体が残念です。
私は壊れようが維持費が余計に掛かろうが…そんなことはどうでもいい！
どうしてもR58に乗りたいんだ！という気持ちで乗ってます。
生半可な気持ちでは必ず後悔しますしクラミニの場合はATも薦められません。

Answer 9

ミニは壊れやすいって言いますが、エンジンは丈夫です。

しかし、電気系統など今の車からしたらお粗末なものですから、多々壊れたりします。

国産車のように乗れるわけではないので、消耗品などのサイクルは短くなりますし、原因不明なことでエンジンがかからないなんてこともあります。

少なくとも、きちんとした専門店などで買って、ミニの知識も勉強していかないとちょっと厳しいかな？

タイヤ交換やオイル交換ぐらいできないと、ミニ乗りとしてはカッコ悪いですからね〜

可愛いからっていうのはあんまおすすめしない車です。

でも、欲しい！っていうならATはやめた方がいいと思います。

キャメルオートとかの壊れないATとかならいいかもしれないですけど…

Answer 10

絶対にお止めなさい。見た目の可愛さに惹かれ泥沼に陥るだけです。
乗るより工場に入庫する期間の方が長いでしょう。
売却時は捨て値です。
特にATは壊れたらどうしようもないので。クーラーも絶対駄目です。
最後にメンテ任せる整備工場は決まっていますか？
工具は全て「インチ工具」を使わないといけませんから。
日本車の整備工場じゃ修理も出来ません。
1000万出せばネジ1本から新品の再生新車復元は可能ですが。