車にあまり詳しくなく初歩的な質問ですみません。 ミニクーパーS(3ドア)のMTの購入を検討しているのですが、 ターボはやはり必要でしょうか。 高速道路も月1くらいのペースで利用予定です。

Answer 1

購入予定のMINIは現行モデルでしょうか、それとも中古車でしょうか。
他の方のコメントにもありますが、現行モデルはATのみで、かつSはターボ装着が標準なので、ターボの選択の余地はありません。

現行MINIは4世代目でBMW1シリーズの骨格なので、かなり大型化しています。燃費重視ならノンターボでも良いですが、最近のクルマは小さなエンジンで燃費を稼いで、パワー不足を補うためにターボを使うので、クーパーSでも扱いにくい事はもうないですし、「ぷちBMW」のような高級車なので、高速道も普段使いも両立できると思います。

検討されている「MINIクーパーSのMT」のイメージがわからないのですが、僕は2世代目の「R56」モデルが大好きでした。5ナンバー枠のボディで四隅にタイヤがあり、キビキビとヤンチャに走らせるのにターボとMTは抜群で、とても楽しかったですよ。

Answer 2

Cooper S/F56mt（2019年製）に乗っています。
現行Cooper Sには2000cc turboしか存在しません。NAを選ぶ余地は無いように思います。燃費も非常に良く、乗っていて特に問題はありません。それから2020年2月からMT車は製造していません。もしMT車の在庫があるなら楽しいし、お薦めいたします。クラッチペダルも軽く、家内（高齢女性ドライバー）でも運転し易そうです。
BMWのデュアルターボとは、謂わゆるツインターボではありませんので誤解無きように。少なくとも私のCooper Sにはターボは一つしか付いていません^^;

Answer 3

ミニのクーパSだと130馬力ありますから、必要ないと思いますが、高速道路120平均で安定して、加速していきます。またATでもMT6速ついておりますから、どちらでも運転出来ます。

Answer 4

ミニクーパーSはターボ付きです。ただしオートマに乗ってます。
高速走行でターボが必要かと聞かれると、特に必要性は無いと思います。
ただSの特性上メーカーが設計してターボ付きになったと思われます。
ターボ無しでも余裕で加速するので高速を走るからターボが必要な
わけではないです。
普段からどのような走り方をするかによってターボの要否は決まります。

Answer 5

燃費は悪いですが、瞬発力はターボ車で
良かったと思います。
サンデードライバーですが運転が毎回楽しい
カーライフを堪能しています。
是非ターボ車おすすめします。

Answer 6

私も53.56とミニに乗りましたが、爽快感はやはりターボですかね。しかし長い目で見るとNAもありです。乗る人の好きずきですから一概に全てターボじゃなくてもミニは楽しめますよ。

Answer 7

私は ATターボなしに乗っていますが 高速でも問題ないです 日本は
それほど 飛ばす事も出来ませんので ミニはもともと早い車です

Answer 8

Cooper s R56に乗っています
もちろんMTです
ターボがある方が、アクセルを踏んだ時にタイムラグがなく、すぐに加速してくれ
キビキビと走れて楽しいですよ！
ミニは特にフロントの接地感がダイレクトにハンドルに伝わってきますので、
2ドアのMTは楽しいです！
特にターボ付きでは、昔のようなレスポンスの悪いターボではなく、小気味いいブーストがかかるからおすすめです

Answer 9

MINI R58 JCW乗りです。

クーパーSとだけなので世代が分かりませんが…
前モデルにハッチバック5ドアは存在しないので3ドアとの表記であれば現行モデル？

前モデルの第2世代R56であればクーパーSは4気筒1600ccターボです。
クーパー以下は4気筒1600ccのNAです。
現行モデルの第3世代は3ドアであればF56ですが全グレードターボです。
但し排気量が違います。
クーパーS以上は4気筒2000ccでクーパー以下は3気筒1500ccです。

なのでどちらにせよクーパーSであればターボです。
悩む必要はありません。

追記
もしかしてノンターボのR56クーパーでもいいのでは？
という質問ですかね？

乗り方や感覚の問題で個人差があるので何とも…
R型にせよF型にせよクーパーはやはり非力ですよ。
私の友人がR59のクーパーMTに乗ってますが非力さに何時も嘆いてます。
車に余り興味が無く法定速度以上は殆ど出さないという人には問題ないと思いますが…

Answer 10

クーパーSはターボです。

ノンターボはクーパー。

初期のR50はスーパーチャージャーです。