【乗って楽しいクルマ】

Question

クルマ大好きな皆さん、こんにちは！(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

最近は使い勝手や効率ばかり追求したクルマが目立ちますけど、例えば光岡自動車のクルマなんかを見てると（実際に路上で見かける事は滅多にありませんけど）使い勝手が悪くて不便でも遊び心があったクルマの方が断然面白いと思いませんか？(=ﾟωﾟ)ﾉ

もちろん、家庭の事情で泣く泣くミニヴァン乗ってたり、極端な話クルマを手放さなきゃいけなくなってしまったりする場合もあろうとは思いますけど…

そういった“シガラミ”が無いとしたら、
どんなクルマに乗ってみたいですか？(o^^o)

メンテナンスのウデが無きゃいけないようなヴィンテージカーとかは流石にしんどいかもしれないですけど。σ(^_^;)

画像を添付していただけると助かります。(^ ^)
よろしくお願いします。m(._.)m(._.)m(._.)m

補足

回答いただいた皆さん、ありがとうございました♪♪♪ 今日も明日も明後日も、素敵なカーライフを過ごして下さいネ！( ^ω^ )

Answer 1

乗るって楽しい車は実際に走って楽しい車です。

世界で最初に作られた車は屋根もドアも無い馬車にエンジンを付けた物でした。

車の原点はそこで、オープンカーこそが車の楽しさを最大限に生かせるものですし、本当の車好きが最後に行きつくのもオープンカーです。

私は平成3年製の軽ミッドシップ2座オープンの車に乗り続ていますが、当然冬は寒く、更に夏の暑さには耐えられませんし、雨の日は別の車に乗っています。

オープンカーの良さは風を感じる気持ち良さで、寒い時は頭寒足熱でとても気持ち良く、屋根付きの車の倍以上のスピード感を味わえるのは地を這うような着座位置の低さからも有るかも知れません。

ミッドシップの走りは軽快で楽しいですが、背中に背負ったエンジンのサウンドを直に楽しめる事も有ります。

この手の車は同好の友が多く、毎月のようにどこかに集まって、ご飯を食べに行ったりお喋りするのが楽しみです。


光岡自動車の車の形は良いですが、元は古い車のエンジンやフレームの流用ですから、可愛い着ぐるみを着た中身は疲れたおじいちゃんのような物です。

乗ってみると走らない、古い車そのもですから、3日も乗れば飽きてしまうかも知れません。

写真を貼られている車も見た目はカッコいいですが、何処へも乗って行ける所も無く、もっと安くて簡単に誰でも買えて同じ車の仲間が沢山いるほど楽しいです。

Answer 2

乗っていて楽しいクルマは
MTですね

今まで乗ったMT車は
・トヨタ86(現行型)
・ミニ・クーパーS
・BMW 318i
・BMW M4クーペ
・ダイバツ・コペン
・カローラ・フィールダー/アクシオ
・スバル WRX STI
・スバル BRZ
・ノート NISMO
・フェアレディZ NISMO
・マツダ・ロードスター(ND)

一番、乗りたいクルマは
昔のAE86ですかね

憧れのクルマです(^-^)

Answer 3

パーロックさん、こんばんは～

フェアレディZロングノーズに乗りたいな～

画像を貼ろうとしたら
添付するボタンが無くなったよ

momo

Answer 4

実際に所有していますが、アバルト595MTの左ハンドルは楽しいですよ。

乗ってみないと良さが分からないと思いますが、本当に運転の楽しさを味わえます。

ただこう言う車を楽しむのならば、セカンドカーやサードカーとして所有すべきです。
これ一台だけだと、楽しさは十分に味わえません。

Answer 5

VW type2 のアーリィ・バスに乗ってウスラボケーっと北海道の田舎の方を流してみたいですね。
運動性能方向の楽しさはあんまり求めてないです。

Answer 6

電子デバイス一切無しの、車種490キロ、80馬力のセブンスプリントを所有してます。これに優る楽しい車はありません。必要にして充分なパワー、軽さが効いている為、コーナーリングは異次元のスピードで曲がれます。楽しい反面事故したら、唯では済まないですが、それを踏まえても、楽しさが勝ってしまう魅力があります。故障も多いけど、所有欲は他の車には無い魅力はあります。

Answer 7

武器の付いていないバギーカー

Answer 8

楽しいのは、結局、
軽くて、足が良くて、MT。


パワーはそこそこでいい。でもブレーキはガッツリ効いて欲しい。
あれこれついてなくていい。せいぜいエアコンとオーディオで十分。

お勧めは・・・
プジョー２０８
シトロエンDS３
ルノー・トゥインゴ
フィアット５００
MINI（３ドアに限る）
と結構あります。
好みの足と好みのデザインで選べば、どれも間違いないと思います。


メンテする腕とメンテするお金と購入するお金が有れば欲しいのは、
「新車の」ロータス・エラン・Sr４スプリントｄｈｃ。
２０００万円ほどで新品＆アップデートパーツで組み上げた「新車」のエランが手に入るそうです。

Answer 9

私の場合は、使い勝手オンリーで、性能重視、スタイルは関係ないのでミニバンオンリーで、普通乗用車には乗りたくないですね。

Answer 10

ミツオカは、既存のクルマの外側だけ換えてるだけってイメージだから、興味の対象外ですね。

Answer 11

アバルト500に乗りたいですねぇ！？