ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「コスパ最高のオールラウンダー」のユーザーレビュー

コスパ最高のオールラウンダー

2021.3.28

総評

ワインディングを楽しむだけではなくて、高速道路を利用した長距離移動を意識して購入しました。
そういう意味では、目的にかなった車だと思います。

満足している点

速いっ♪のとホットハッチの範疇から外れた堂々たる外観。特にワイド感が素敵です。

不満な点

コーナリング中のフロント周りからの情報が少ないところ

デザイン

4

車高が低いわけではなですが、ワイド＆ローに見える外観が気にってます。
押し出し感すごい。

走行性能

4

■「走る」
速いです。
が、そこは1.8Lなのでアクセル踏めばどこからでも速いという訳ではないです。
ちゃんとトルクバンドに入れてあげる必要はあります。
■「曲がる」
良く曲がる。特にアクセルペダルに足を置いておけば、LSDの効果もあってグイグイ曲がります。
ただ、ステアリングを通して入ってくる情報量がかなり少ない感じで不安。
これはタイヤのせいかしら…要対策です。
それと、路面がフラットじゃないと、どこかに行っちゃいそうな感じもあります。もう少ししなやかな足の方がイイかもです。
■「止まる」
制動性能に不満はないです。でも、もう少しカッチリした感触が欲しい…最近の車はこんな感じなのかしら。これも要対策かも。

乗り心地

3

運転していると変なノイズとかキシミ音などはなくてきわめて平和です。
乗り味は街乗りでは固め。左右が別々に動く時より、同時に動く段差の様な所の方が硬さを感じます。

積載性

3

我が家での用途では特に不満はありません。
このキャラの車で、これだけの積載量であれば、不満はないのではないでしょうか。
積載性といえないかもしれませんが、シートのリフト量が多いので、年寄を乗せる時はこれが重宝します。

燃費

3

今までの車と比較すると可哀そうですね。
まぁこんなものではないでしょうか。
　街乗り：9km/L前後
　長距離：11~12km/L
って感じです。欲を言えば街乗りで10km/Lいけると嬉しいかも。

価格

5

この性能と装備、シートの出来などを考えれば、この価格は凄いと思います。
お買い得かも…

故障経験

特にありません。
2カ月に１回位の周期でスマホを認識しなくなります。R-Linkを出荷状態に戻せば復帰するので、まぁよしとしています。