ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「馬力アップと特別内装でレーシー感漂う150台限定モデル」のユーザーレビュー

馬力アップと特別内装でレーシー感漂う150台限定モデル

2016.11.12

総評

前回の無印では固体差によるクラッチペダルの癖
から十分に楽しめなかったが今回はそういうこと
なく十分に試乗できました。
馬力アップし帰ってきたメガーヌR.S.今回は
150限定モデル試乗で変更内容は専用マフラーに
内装の変更で約20万アップ。まー許容範囲内の
価格向上とは感じますが、スポーツという意味では
買うならトロフィー２か左ハンドル練習の上
トロフィーSが良いかも。因みにトロフィーSは
オーリンズの車高調、専用内装にホイール装備で
さらに30万アップ。
これが高いか安いかは、個人の主観で
お願いします。（私はアップ価格としては相応とは
おもいますが・・・・・・総合した値段は・・・・・・（汗）

満足している点

ようやく普通にメガーヌの試乗が出来た。
（固体差による癖の無い）

不満な点

なし。

デザイン

-

走行性能

-

今回はクラッチに変な癖も無く扱いやすい
毎度お馴染みエクストリームモードの加速はとても
いい感じ。MTの操作性もMINIの後だった為か
非常に好印象。何の不満も無く、まるでマイカーの
ごとく扱える。2リッター273馬力、車重1.4トンというと
昔乗ってたエボ8.5とほぼ同じ何の苦もなく運転できる。

乗り心地

-

SACHSのダンパー使用との事だが細い道でも
多少の荒地でも問題ない乗り心地。
SACHSというと韓国のライセンス生産品の粗悪品話
をホンダあたりでよく聞くが、こちらは恐らく
本家の品だろう。
後乗り心地という意味では標準装備のレカロシートの
恩恵も無視は出来ない。
久しく座ってないのでとても懐かしく感じてしまう。（汗

積載性

-

3ドアハッチバック並み

燃費

-

気にしません。

価格

-

故障経験

試乗のため割愛